[实用新型]一种高速铁路桥梁检查车有效
申请号: | 201520029375.0 | 申请日: | 2015-01-16 |
公开(公告)号: | CN204435221U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 周亮;王春芳;游冰;刘俊;刘熊;张剑;刘子宝;方杰;周贵富;孔旭;彭长长;罗浩;彭文佳 | 申请(专利权)人: | 武桥重工集团股份有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 何英君 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型一种高速铁路桥梁检查车,属桥梁检查车设备领域,本设计包括桁架系统,走行机构、控制系统、支腿机构、升降机构、转动机构、导向轮组和配重体,多套支腿机构顺桥向并排设置在上桁架,各套支腿机构底部外侧与上桁架顶部销轴连接,其底部内侧与走行机构固定连接,顶升机构分别对应连接在各支腿机构与上桁架之间,支腿机构通过走行机构设置在梁体顶面,并控制检查车的重心落于挡渣墙的垂线上,通过顶升机构升顶,多套支腿机构可先后依次绕其支腿销轴旋转避开接触网立柱;底桁架通过转动机构转动至顺桥向位置后,垂直提升至其底面高于桥墩底面位置,从而实现检查车越障和沿挡渣墙顶面后稳定走行,本设计无需轨道,结构简单、安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 桥梁 检查 | ||
【主权项】:
一种高速铁路桥梁检查车,包括桁架系统,走行机构、控制系统、支腿机构、升降机构、转动机构、导向轮组和配重体,其特征在于,所述桁架系统由上桁架、内桁架和底桁架组成,内桁架通过升降机构连接在上桁架内,内桁架下端通过转动机构连接在底桁架一端顶面,多套支腿机构顺桥向并排设置在上桁架,各套支腿机构底部外侧与上桁架顶部销轴连接,其底部内侧与走行机构固定连接,顶升机构分别对应连接在各支腿机构与上桁架之间,检查车支腿机构通过走行机构设置在梁体顶面,并控制检查车的重心落于挡渣墙的垂线上,使检查车通过走行机构沿挡渣墙顶面稳定走行,其底桁架横桥向落在梁体底面之下;通过所述顶升机构升顶,多套支腿机构先后依次绕其支腿销轴向外侧作90度旋转,避开接触网立柱,由其余支腿机构通过走行机构沿梁体的挡渣墙顶面行走,直至全部支腿机构避开接触网立柱;通过所述底桁架一端的转动机构转动90度,使底桁架转动至顺桥向位置,再通过提升机构将内桁架、转动机构及底桁架一并垂直提升至该底桁架底面高于桥墩底面位置,检查车即可越过桥墩,从而实现检查车越障和沿挡渣墙顶面稳定走行。
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