[实用新型]一种锁环式多锥同步器总成有效
| 申请号： | 201520020501.6 | 申请日： | 2015-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN204493490U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 吴玉亮;赫建勇;张晓丽;徐娜;任明辉 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/02 | 分类号： | F16D23/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本新型锁环式多锥同步器总成，为一种适用于中型载货车变速器一二档的新型多锥同步器总成，该新型锁环式多锥同步器总成由齿座、弹簧、滑块、齿套、一档同步环及接合齿总成和二档同步环及接合齿总成构成。该新型锁环式多锥同步器总成采用内连接式结构。一档同步环及接合齿总成采用新型的锁环式三锥同步环，有三个摩擦面传递锥扭矩，二档同步环及接合齿总成采用新型的锁环式双锥同步环，有两个摩擦面传递锥扭矩，从而实现了中型载货车变速器一二档同步器同步环容量大、单位面积摩擦负荷小的要求。采用新型的带有弹簧导向柱的滑块，保证齿套的定位更加准确、稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 锁环式多锥 同步器 总成 | ||
【主权项】：
一种锁环式多锥同步器总成，包括齿座(1)、弹簧(3)、滑块(10)、齿套(11)、一档同步环及接合齿总成和二档同步环及接合齿总成，其中，一档同步环及接合齿总成依次由一档接合齿(2)、内环(5)、中环(7)和外环(9)构成，二档同步环及接合齿总成依次由二档接合齿(17)、内环(16)、中环(14)和外环(12)构成，外环(9、12)通过凸台与齿座(1)上的凹槽连接，外环(9、12)的爪结构与内环(5、16)上的槽结构连接，中环(7、14)的爪结构与接合齿(2、17)上的孔连接，其特征在于：一档外环(9)、中环(7)及内环(5)均粘接摩擦材料使一档外环(9)、中环(7)、内环(5)及接合齿(2)之间依次分别形成三个摩擦面，二档外环(12)及内环(16)均粘接摩擦材料使二档外环(12)、中环(14)及内环(16)之间依次分别形成两个摩擦面。
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