[发明专利]用于降低车辆的踏板作用力的装置有效
申请号: | 201510547429.7 | 申请日: | 2015-08-31 |
公开(公告)号: | CN105730232B | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 金恩植;韩宗熙 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;庆昌产业株式会社 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明涉及用于降低车辆的踏板作用力的装置。一种用于降低车辆的踏板作用力的装置可包括壳体、弹性体、滑块、覆盖板和杠杆突出部,所述壳体具有开放的第一端和可旋转地联接至踏板构件的第二端;所述弹性体插入所述壳体中;所述滑块接触所述弹性体,并构造为沿着所述壳体的长度滑动;所述覆盖板联接至滑块,并接触所述壳体的外周表面以引导所述滑块的移动;所述杠杆突出部可旋转地联接至所述踏板构件,具有可旋转地联接至所述滑块的端部部分,并构造为基于踏板的旋转而与踏板一起旋转以使所述滑块滑动。 | ||
搜索关键词: | 用于 降低 车辆 踏板 作用力 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于降低车辆的踏板作用力的装置,其包括:壳体,其具有开放的第一端和能够旋转地联接至踏板构件的第二端;弹性体,其插入到所述壳体中;滑块,其与所述弹性体接触,并构造为沿着所述壳体的长度滑动;一对覆盖板,其联接至所述滑块并与所述壳体的外周表面接触,以引导所述滑块的移动;杠杆突出部,其能够旋转地联接至所述踏板构件,且具有能够旋转地联接至所述滑块的端部部分,并构造为基于所述踏板的旋转而与所述踏板一起旋转以使所述滑块滑动;和紧固螺栓,所述紧固螺栓将所述踏板构件和所述壳体联接至彼此,并同时穿透通过所述踏板构件和所述壳体,其中间隙在对应于彼此的该对覆盖板的端部部分之间形成,并形成为对应于所述壳体与所述踏板构件之间的联接位置;其中所述覆盖板沿着所述壳体的长度在所述外周表面上滑动,而不与紧固螺栓发生干扰。
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