[发明专利]V型双缸内燃机喷油量的修正方法有效
| 申请号： | 201510546914.2 | 申请日： | 2015-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106481470B | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 景晓勇;李强;张震 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 丁纪铁 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种针对V型双缸内燃机固有的两缸进气差异而带来的喷油量控制不准问题的修正方法，包括：采集V型双缸内燃机排气总压力、第一缸进气采样压力和第二缸进气采样压力，计算两缸第一次修正系数，进行两缸喷油量的第一次修正；测得两缸实时空燃比，计算两缸第二次修正系数，进行两缸喷油量的第二次修正；测得两缸实时总空燃比，进行两缸喷油量的第三次修正；将V型双缸内燃机转速和第三次修正后的过程喷油量根据对应关系形成二维图表，预留第一缸和第二缸喷油量调试接口。本发明通过以上修正方法实现对V型双缸内燃机喷测量的精确控制，提高V型双缸内燃机能量输出效率，降低排气污染物量。 | ||
| 搜索关键词： | 双缸内燃机 喷油量 修正 次修正系数 采样压力 进气 能量输出效率 排气污染物 喷油量控制 调试接口 进气差异 空燃比 总压力 二维 排气 预留 测量 采集 时空 | ||
【主权项】：
1.一种V型双缸内燃机喷油量的修正方法，其特征是，包括以下步骤：步骤1)计算第一缸喷油器喷油量第一次修正系数A，![]()
计算第二缸喷油器喷油量第一次修正系数B，![]()
其中，V型双缸内燃机排气总压力P是发动机管理系统实时计算得出，第一缸进气采样压力P1和第二缸进气采样压力P2由发动机管理系统的主负荷传感器在V型双缸内燃机进气关闭时刻分别采集得到；步骤2)同时对第一缸喷油量F1和第二缸喷油量F2进行第一次修正，第一缸喷油器第一次修正后喷油量F1C为：F1C＝F1×A，第二缸喷油器第一次修正后喷油量F2C为：F2C＝F2×B。
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