[发明专利]隧道下穿铁路的安全联动控制方法及系统有效
| 申请号： | 201510459238.5 | 申请日： | 2015-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN105114127A | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 周顺华;刘建红;肖军华;车风;庞晨睿;季昌 | 申请（专利权）人： | 同济大学;中铁上海设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21F17/18 | 分类号： | E21F17/18 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种隧道下穿铁路的安全联动控制方法，首先实时监测既有铁路的变形情况，然后根据铁路的变形情况将整个施工过程分为正常、预警和报警三个状态，若施工处于正常状态时继续进行施工；若施工处于预警状态时，发出预警警报，调整施工参数后继续施工；若施工处于报警状态时，停工，实施专家提出的可行建议后报警消警，复工以控制隧道下穿铁路的安全实施。本发明还公开了一种实施上述方法所采用的系统，包括全自动监测模块、施工参数采集模块、数据共享平台和预报警平台。本发明可以使得施工过程中发生的安全隐患得以迅速、高效地解决；系统解决了以往单一部门独自解决问题的弊端，加强了彼此的安全意识；提高了隧道施工的安全及效率。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 铁路 安全 联动 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种隧道下穿铁路的安全联动控制方法，其特征在于：包括以下步骤：首先实时监测既有铁路的变形情况，然后根据铁路的变形情况将整个施工过程分为正常、预警和报警三个状态，若施工处于正常状态时继续进行施工；若施工处于预警状态时，发出预警警报，调整施工参数后继续施工；若施工处于报警状态时，停工，实施专家提出的可行建议后报警消警，复工以控制隧道下穿铁路的安全实施。
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