[发明专利]一种制动器闸瓦结构及其制造工艺有效
| 申请号： | 201510362173.2 | 申请日： | 2015-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN104930083B | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 彭旭光 | 申请（专利权）人： | 贵州新安航空机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D65/04 | 分类号： | F16D65/04 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 561000 *** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种制动器闸瓦结构及其制造工艺，属于制动器技术领域，包括瓦背、挡块、闸瓦鼻、钢背、摩擦体和焊缝，所述挡块焊接在瓦背外弧面两端，闸瓦鼻位于瓦背外弧面中间，钢背与摩擦体烧结得到整体的刹车块，刹车块通过钢背与瓦背内弧面焊接固定，各钢背端无间隙接触，钢背与瓦背之间的焊缝处连续焊接，并通过压制摩擦体、刹车块烧结、焊接瓦背组件、刹车块固定等步骤进行制造。本技术方案通过将钢背与钢背端面连接，并将各钢背与瓦背进行整体焊接，提高了钢背与瓦背之间的连接强度，增加了瓦背和钢背结合后的厚度均匀性，降低了瓦背上的应力集中程度，防止瓦背和焊接缝处出现裂纹，以提高制动可靠性，保证车辆行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动器 闸瓦 结构 及其 制造 工艺 | ||
【主权项】：
一种制动器闸瓦结构，包括瓦背(1)、挡块(2)、闸瓦鼻(3)、钢背(4)、摩擦体(5)和焊缝(6)，所述挡块(2)焊接在瓦背(1)外弧面两端，所述闸瓦鼻(3)位于瓦背(1)外弧面中间，所述钢背(4)与摩擦体(5)烧结得到整体的刹车块，刹车块通过钢背(4)与瓦背(1)内弧面焊接固定，其特征在于：所述钢背(4)端无间隙接触，所述钢背(4)与瓦背(1)之间的焊缝(6)处连续焊接，钢背(4)下表面为平面；所述摩擦体(5)的数量为3块。
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