[发明专利]海陆空三栖车在审
| 申请号： | 201510342711.1 | 申请日： | 2015-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN105034726A | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 侯国彦;陈鹏;王音 | 申请（专利权）人： | 郑州市金水区工人第一新村小学 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00;B60F5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450003 河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及交通工具领域，具体为海陆空三栖车，在现有的汽车上面设置动力源、可伸缩的喷气式发动机，需要飞行时伸展开，利用气压差升空，调整喷气式发动机的喷气方向实现前进、后退、转弯等动作；汽车底部一周设置有一层可以伸缩的中空板，入水时中空板伸出扩大了汽车底部与水的接触面积，当浮力不小于汽车的重力时，汽车漂浮在水面上，同时，打开喷气式发动机，让其向后方喷气，就可以在水面上航行。本发明海陆空通行，适用性强；基本保留了汽车原貌；伸缩甲板在飞行和航行状态均被使用，结构合理；航行和飞行状态共用发动机，简化了结构，减轻了自身重量。 | ||
| 搜索关键词： | 海陆空 三栖车 | ||
【主权项】：
海陆空三栖车，其包括，主车体（1），其特征在于，其还包括，动力源（2），伸缩架（3），喷气式发动机（4），固定架（5），控制器（6），第一甲板组（7），第二甲板组（8），第三甲板组（9），前后甲板组10；其中，所述主车体（1）顶部设置有动力源（2），所述主车体（1）内部设置有控制器（6），所述主车体（1）底部设置有第一甲板组（7）、第二甲板组（8）、第三甲板组（9）、前后甲板组10，所述主车体（1）与固定架（5）固定连接，所述伸缩架（3）与喷气式发动机（4）活动连接，所述伸缩架（3）与固定架（5）固定连接，所述喷气式发动机（4）成对设置；所述动力源（2）与伸缩架（3）、喷气式发动机（4）、第一甲板组（7）、第二甲板组（8）、第三甲板组（9）、前后甲板组（10）分别连接，所述控制器（6）与伸缩架（3）、喷气式发动机（4）、第一甲板组（7）、第二甲板组（8）、第三甲板组（9）、前后甲板组（10）分别连接，所述控制器（6）由主车体（1）自身供电。
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