[发明专利]电池加热系统、电池装置及电动汽车在审
| 申请号： | 201510238798.8 | 申请日： | 2015-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN105529508A | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 沈晞;江文锋;刘进;贾晓辉 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/6571;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/613;H01M10/635 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种电池加热系统，包括：电池组；控制开关，控制开关的第一端与电池组的正极相连；大电流放电模块，大电流放电模块的一端与控制开关的第二端相连，大电流放电模块的另一端与电池组的负极相连；控制器，控制器根据电池组的当前温度对控制开关进行控制，以在控制开关闭合后，电池组通过大电流放电模块放电的同时利用自身的内阻发热而进行自身的加热。根据本发明实施例的电池加热系统，可快速地对电池组进行加热，有效节省加热时间，提高加热效率。本发明还提出了一种电池装置及电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 加热 系统 装置 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种电池加热系统，其特征在于，包括：电池组；控制开关，所述控制开关的第一端与所述电池组的正极相连；大电流放电模块，所述大电流放电模块的一端与所述控制开关的第二端相连，所述大电流放电模块的另一端与所述电池组的负极相连；控制器，所述控制器与所述控制开关相连，所述控制器根据电池组的当前温度对所述控制开关进行控制，以在所述控制开关闭合后，所述电池组通过所述大电流放电模块放电的同时利用自身的内阻发热而进行自身的加热。
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