[发明专利]飞机用复合材料精准成型工装及精准成型制造方法

摘要

本发明涉及一种飞机用复合材料精准成型工装及精准成型制造方法，针对在单件大型件复合材料成型过程中，影响其尺寸精度的因素较多，如模具材料与结构、复材铺层角度、层数及固化工艺等。本发明提供一套试片制备专用模具、试片、简易成型模具、薄壳模具等组成的复合材料精准成型工装，通过在试片制备专用模具上制备复合材料试片，分析试片的变形规律建立变形的数据库，采用CATIA软件补偿成型误差转换产品数模为工艺数模，根据此工艺数模在简易成型模具过渡工装上制作薄壳模具型面，再利用此薄壳模具型面制造复合材料产品，提高了复合材料成型质量和精度，又降低了模具型面设计难度和模具制造成本，有效的减少了模具热容量，利于优化固化反应。

主权项

一种飞机用复合材料精准成型工装，由试片制备专用模具(1)、复合材料试片(2)、操作台底座(3)、简易成型模具(4)、薄壳模具(5)、填充物(4‑12)组成，其特征在于：所述试片制备专用模具(1)与操作台底座(3)刚性联接，试片制备专用模具(1)的型面由凸圆弧面、凹圆弧面、斜度面、平面组成，试片制备专用模具(1)的型面由所有复合材料零件数据模型决定；所述复合材料试片(2)的铺层角度、层数、固化工艺参数与需要制备的复合材料制件数据模型的原始数据一致，均与需要制备的复合材料制件相同，以保证试片与复合材料制件的相似性；所述简易成型模具(4)由U向筋板(4‑1)、V向筋板(4‑2)、模具底座(4‑3)和工艺耳孔底座(4‑4)组成并相互之间刚性联接，U向筋板(4‑1)与V向筋板(4‑2)组成网格状的刚性联接，U向筋板(4‑1)和V向筋板(4‑2)分别与模具底座(4‑3)焊接刚性联接，在网格槽内部填充填充物(4‑12)，填充好的上表面按工艺原始数据型面进行刮型；所述薄壳模具(5)的型面由需要制备的复合材料制件数据模型决定，采用厚度规格为10～12mm板材经过型面补偿修型、起皱处预处理、板材加热合模成型、冷却、补焊、数控抛光精加工成型和修型，形成厚度值至少为4mm薄壳工装。