[发明专利]车辆用驱动装置及其控制方法在审
| 申请号： | 201510040923.4 | 申请日： | 2015-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN104816721A | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 铃木良英;原田新也;宍户阳 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60K6/445;B60W10/02;B60W10/10 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 宋晓宝;向勇 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种减少或者防止再生制动时的扭矩损失的车辆用驱动装置以及该车辆用驱动装置的控制方法。车辆用驱动装置(100)在发动机(2)不产生旋转扭矩且电动发电机(6)能够接收第一输出轴(42)及/或第二输出轴(43)的旋转扭矩的第一状态下，断开离合器(3)并且控制变速器(50)以由电动发电机(6)接收第一输出轴(42)及/或第二输出轴(43)的旋转扭矩，在发动机(2)不产生旋转扭矩且电动发电机(6)不能接收第一输出轴(42)及/或第二输出轴(43)的旋转扭矩的第二状态下，连接离合器(3)并且控制变速器(50)以由发动机(2)接收第一输出轴(42)及/或第二输出轴(43)的旋转扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆用驱动装置，其特征在于，具有：动力源，产生旋转扭矩；电动发电机，利用电力产生旋转扭矩，并且接收与驱动轮旋转连接的输出轴的旋转扭矩来进行发电；变速器，用于使所述输出轴选择性地与所述动力源及/或所述电动发电机旋转连接；离合器，使所述动力源与所述变速器连接或断开；控制装置，在所述动力源与所述变速器被离合器断开，并且所述电动发电机与所述输出轴连接，从而从所述驱动轮接收旋转扭矩的第一状态下，对所述变速器控制，使得在滑行变速时，使所述电动发电机从所述驱动轮接收所述输出轴的旋转扭矩；在所述电动发电机与所述输出轴断开而不能接收旋转扭矩的第二状态下，使所述离合器连接，并且对所述变速器进行控制使得所述动力源接收所述输出轴的旋转扭矩。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于爱信精机株式会社，未经爱信精机株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510040923.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
