[发明专利]电驱动器有效
申请号: | 201480083062.1 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN107208778B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | J.豪普特;M.阿布森格;J.曼格;M.阿普拉特;C.泽尔斯;O.巴茨 | 申请(专利权)人: | GKN汽车有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;H02K7/00;H02K1/32;H02K7/08;H02K7/116;H02K5/173 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;宣力伟 |
地址: | 英国伍*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | 本发明涉及一种用于驱动机动车的电驱动器,其包括:壳体组件(10);电动机(3),其带有构造为空心轴(9)的马达轴,其可围绕旋转轴线A可旋转地驱动并且与驱动轮(14)相连接;传动单元(4),其带有可由驱动轮(14)旋转地驱动的至少一个传动轴(15),且带有至少一个输出轴(36),其中,输出轴(36)延伸穿过空心轴(9);其中,在空心轴(9)与输出轴(36)之间形成有环形通道(62),其带有面向传动单元(4)的第一嘴口(63)和远离传动单元(4)的第二嘴口(64);其中,壳体组件(10)具有润滑剂导引几何结构(67、68),其设计成将润滑剂导引到环形通道(62)的第一嘴口(63)的嘴口区域中,从而润滑剂可通过环形通道(62)流动至第二嘴口(64)。 | ||
搜索关键词: | 嘴口 传动单元 环形通道 空心轴 润滑剂 输出轴 电驱动器 壳体组件 驱动轮 驱动 几何结构 旋转轴线 延伸穿过 电动机 传动轴 导引到 可旋转 马达轴 导引 机动车 流动 | ||
【主权项】:
1.一种用于驱动机动车的电驱动器,其包括:壳体组件(10);电动机(3),其带有构造为空心轴(9)的马达轴,其能够围绕旋转轴线(A)可旋转地驱动并且与驱动轮(14)相连接;传动单元(4),其带有能够由所述驱动轮(14)旋转地驱动的至少一个传动轴(15),且带有至少一个输出轴(36),其中,所述输出轴(36)延伸穿过所述空心轴(9);其中,在所述空心轴(9)与所述输出轴(36)之间形成有环形通道(62),其带有面向所述传动单元(4)的第一嘴口(63)和远离所述传动单元(4)的第二嘴口(64);其中,所述壳体组件(10)具有间壁(52),所述间壁带有润滑剂导引几何结构(67,68),其设计成将润滑剂导引到所述环形通道(62)的第一嘴口(63)的嘴口区域中,从而所述润滑剂能够通过所述环形通道(62)流动至所述第二嘴口(64);其中,所述间壁(52)径向上在内部具有带有通孔的环形区段(69),所述输出轴(36)被引导穿过所述通孔,其中,在所述环形区段(69)与所述输出轴(36)之间形成有环形缝隙(72),通过所述环形缝隙润滑剂能够从所述传动单元(4)流动到所述环形通道(62)中。
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