[发明专利]电动车辆在审
申请号: | 201480051005.5 | 申请日: | 2014-09-17 |
公开(公告)号: | CN105555572A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 濑尾祐介;日下博人 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/52 | 分类号: | B60K6/52 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张鲁滨;马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种电动车辆配备有电池、前电机、前逆变器、后电机、后逆变器和分配器。前电机和前逆变器配置在车辆的前部区域。前逆变器构造成将电池的电力变换成交流电力并向前电机供给该交流电力。后电机和后逆变器配置在车辆的后部区域。后逆变器构造成将电池的电力变换成交流电力并向后电机供给该交流电力。分配器构造成将电池的电力分配给前逆变器和后逆变器。后逆变器以及与后逆变器一起安装在车辆上和从车辆移除的另一装置中的一者设置有所述分配器。 | ||
搜索关键词: | 电动 车辆 | ||
【主权项】:
一种电动车辆,包括:电池;配置在车辆的前部区域中的前电机,所述前电机构造成驱动前轮;配置在车辆的所述前部区域中的前逆变器,所述前逆变器构造成将所述电池的电力变换成交流电力并向所述前电机供给所述交流电力;配置在车辆的后部区域中的后电机,所述后电机构造成驱动后轮;配置在车辆的所述后部区域中的后逆变器,所述后逆变器构造成将所述电池的电力变换成交流电力并向所述后电机供给所述交流电力;和分配器,所述分配器构造成将所述电池的电力分配给所述前逆变器和所述后逆变器,所述后逆变器以及与所述后逆变器一起安装在车辆上和从车辆移除的另一装置中的一者设置有所述分配器。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构