[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201480050850.0 | 申请日： | 2014-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN105531469B | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 中川德久;冈崎俊太郎;山口雄士 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/04;F02D45/00;F01N3/24 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 内燃机的控制装置实施将流入排气净化催化剂的排气的空燃比设为稀设定空燃比的稀控制以及将流入排气净化催化剂的排气的空燃比设为浓设定空燃比的浓控制。实施在吸藏于排气净化催化剂的氧量因稀控制而成为了判定基准吸藏量以上的情况下切换为浓控制的控制，还实施将第1吸入空气量下的稀设定空燃比设定在比第1吸入空气量小的第2吸入空气量下的稀设定空燃比的浓侧的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 空燃比 排气净化催化剂 吸入空气量 控制装置 内燃机 浓控制 排气 判定基准 吸藏量 浓侧 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，是在内燃机排气通路中具备具有氧吸藏能力的排气净化催化剂的内燃机的控制装置，其特征在于，具备：上游侧空燃比传感器，其配置于所述排气净化催化剂的上游，检测流入所述排气净化催化剂的排气的空燃比；和下游侧空燃比传感器，其配置于所述排气净化催化剂的下游，检测从所述排气净化催化剂流出的排气的空燃比，所述控制装置实施稀控制和浓控制，所述稀控制是断续地或连续地使流入所述排气净化催化剂的排气的空燃比成为比理论空燃比稀的稀设定空燃比，直到所述排气净化催化剂的氧吸藏量成为判定基准吸藏量以上的控制，所述判定基准吸藏量是最大氧吸藏量以下的吸藏量，所述浓控制是连续地或断续地使流入所述排气净化催化剂的排气的空燃比成为比理论空燃比浓的浓设定空燃比，直到下游侧空燃比传感器的输出成为浓判定空燃比以下的控制，所述浓判定空燃比是比理论空燃比浓的空燃比，所述控制装置实施在稀控制的期间中在氧吸藏量成为了判定基准吸藏量以上的情况下切换为浓控制、在浓控制的期间中在下游侧空燃比传感器的输出成为了浓判定空燃比以下的情况下切换为稀控制的控制，还实施在比较了第1吸入空气量下的稀设定空燃比和比第1吸入空气量小的第2吸入空气量下的稀设定空燃比时，将第1吸入空气量下的稀设定空燃比设定在第2吸入空气量下的稀设定空燃比的浓侧的控制。
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