[实用新型]一种跨海大桥主墩基础无人检测设备有效
| 申请号： | 201420847110.7 | 申请日： | 2014-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN204570754U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 张学峰;马晔;杨宇;宋春霞;张理轻;高秦周 | 申请（专利权）人： | 交通运输部公路科学研究所 |
| 主分类号： | E02D33/00 | 分类号： | E02D33/00 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人： | 孙皓晨;陈士骞 |
| 地址： | 100088*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种跨海大桥主墩基础无人检测设备，包括：升降装置、可升降检测平台、钢丝绳和配重箱，升降装置固定设置在桥体上，并通过保险绳索与桥体连接；钢丝绳共有3条，配重箱与其中2条钢丝绳相连，配重箱放至海底后通过防浪涌锚钉固定，该2条钢丝绳连接在升降装置与配重箱之间，该2条钢丝绳穿过可升降检测平台上的孔形成可升降检测平台的升降轨道，该3条钢丝绳中的另一条钢丝绳与可升降检测平台的中间位置相连，在升降装置的驱动下，带动可升降检测平台沿着该2条钢丝绳形成的轨道上升或下降。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 跨海大桥 基础 无人 检测 设备 | ||
【主权项】：
一种跨海大桥主墩基础无人检测设备，其特征在于，包括：升降装置、可升降检测平台、钢丝绳和配重箱，其中：升降装置固定设置在桥体上，并通过保险绳索与桥体连接；钢丝绳共有3条，配重箱与其中2条钢丝绳相连，配重箱放至海底后通过防浪涌锚钉固定，该2条钢丝绳连接在升降装置与配重箱之间，该2条钢丝绳穿过可升降检测平台上的孔形成可升降检测平台的升降轨道，该3条钢丝绳中的另一条钢丝绳与可升降检测平台的中间位置相连，在升降装置的驱动下，带动可升降检测平台沿着该2条钢丝绳形成的轨道上升或下降；其中，升降装置包括卷扬机主机架、卷扬机、卷扬机配重台、卷扬机主动力轮和钢丝绳导向滑轮，卷扬机配重台用于固定卷扬机主机架；卷扬机和卷扬机主动力轮设置在卷扬机主机架上部，钢丝绳导向滑轮设置在卷扬机主机架的下部，卷扬机与卷扬机主动力轮相连，用于驱动卷扬机主动力轮并带动钢丝绳导向滑轮实现与钢丝绳的相连的可升降检测平台上升或下降。
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