[实用新型]高支腿油气处理模块轴线车运输液压装置

摘要

本实用新型公开了高支腿油气处理模块轴线车运输液压装置，它包括安装在轴线车上的多个液压油缸，每四个紧邻对称布置的液压油缸构成一组支路液压油缸并且在每一组支路液压油缸上安装有平衡梁，多个液压油缸的液压系统包括一个总管路同步马达，总管路同步马达的出液口分别与支路同步马达相连通，每一个支路同步马达的出液口为四个并且四个出液口各自通过一个进油管路与一个三位四通阀的第一油口相连，每一个三位四通阀的第二油口通过回油管与油箱连通，四个三位四通阀的第三油口分别与一组支路上的液压油缸的无杆腔连通，四个三位四通阀的第四油口分别与该组支路上液压油缸的有杆腔连通。本结构提高了高支腿油气处理模块轴线车运输过程中的效率。

主权项

高支腿油气处理模块轴线车运输液压装置，其特征在于：它包括安装在轴线车上的多个液压油缸，每四个紧邻对称布置的液压油缸构成一组支路液压油缸并且在每一组支路液压油缸上安装有一个平衡梁，所述的多个液压油缸的液压系统包括一个总管路同步马达，所述的总管路同步马达的出液口的个数与液压油缸支路数相同，总管路同步马达的出液口分别与支路同步马达相连通，每一个支路同步马达的出液口为四个并且四个出液口各自通过一个进油管路与一个三位四通阀的第一油口相连，每一个三位四通阀的第二油口通过回油管与油箱连通，四个三位四通阀的第三油口分别与一组支路上的液压油缸的无杆腔连通，四个三位四通阀的第四油口分别与该组支路上液压油缸的有杆腔连通。