[实用新型]CDV车变刚度少片弹簧

摘要

本实用新型公开了一种CDV车变刚度少片弹簧，包括弧形主板簧；主板簧下部设置有副板簧，副板簧下部设置有支架，主板簧、副板簧和支架通过中部的中心螺栓相连接；主板簧两端分别设置有左、右卷耳，左、右卷耳内分别设置有左、右橡胶衬套；副板簧两端上方分别通过螺栓连接有左、右橡胶垫块；主板簧和副板簧的厚度均为由中间向两端逐渐变薄的变截面结构。本实用新型优点在于当载荷较小时，仅主板簧工作，当载荷增大时副板簧给主板簧提供支撑，主、副板簧同时工作，实现了少片弹簧的变刚度，同时左、右橡胶垫块，使主、副板簧之间摩擦和噪音更小，舒适性更好；有效降低了通过悬架传向车体的噪音和振动，提高了车辆的NVH性能，对舒适性改善效果明显。

主权项

一种CDV车变刚度少片弹簧，包括弧形主板簧（1）；其特征在于：在所述主板簧（1）下部设置有副板簧（2），在所述副板簧（2）下部设置有支架（3），所述主板簧（1）、副板簧（2）和支架（3）通过中部的中心螺栓（4）相连接；所述主板簧（1）两端分别设置有左、右卷耳（5、6），在所述左、右卷耳（5、6）内分别设置有左、右橡胶衬套（7、8）；在所述副板簧（2）两端上方分别通过螺栓连接有左、右橡胶垫块（9、10）；所述主板簧（1）和副板簧（2）的厚度均为由中间向两端逐渐变薄的变截面结构。