[实用新型]一种全减震自行车有效
| 申请号： | 201420672470.8 | 申请日： | 2014-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN204173110U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 杨寿勇 | 申请（专利权）人： | 杨寿勇 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 徐玲菊 |
| 地址： | 666400 云南省思茅市普洱市*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全减震自行车，旨在提供一种结构合理，减震效果好、骑行安全舒适的全减震自行车。它包括前、后车架以及前、后轮，安装于前车架上的前叉、车把、鞍座、带中轴套的中轴及脚蹬，与后车架相连的货架，其特征在于：所述后车架上端通过减震器与前车架上部相连，后车架下端通过轴套套装于中轴套上，后车架中端通过卡件与后轮轴相连。可方便地通过减震器使后车架上端与前车架上部弹性连接，再通过后车架下端的轴套套装于中轴套上，使后车架实现高效减振。本实用新型的车架设计合理，构造简单，便于制造和组装，具有减震效果好，重量轻，不易变形，骑行安全、舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 自行车 | ||
【主权项】：
一种全减震自行车，包括前、后车架以及前、后轮，安装于前车架上的前叉、车把、鞍座、带中轴套的中轴及脚蹬，与后车架相连的货架，其特征在于：所述后车架上端通过减震器与前车架上部相连，后车架下端通过轴套套装于中轴套上，后车架中端通过卡件与后轮轴相连。
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