[实用新型]北斗卫星定位车载终端有效
申请号: | 201420618588.2 | 申请日: | 2014-10-24 |
公开(公告)号: | CN204065411U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 徐苏;王伟;陈军;李春江;贾军诚 | 申请(专利权)人: | 四川北斗导航应用技术有限公司 |
主分类号: | G01S19/14 | 分类号: | G01S19/14;H02M1/44 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种北斗卫星定位车载终端,DC12V车载电源的一路输出直接与多输出DC-DC电源管理芯片连接,另一路输出依次通过充电电路和蓄电池与多输出DC-DC电源管理芯片连接。降噪电路包括磁珠L、第一滤波电容C1和CRCπ型滤波电路。本实用新型采用DC12V车载电源和蓄电池相结合的供电方式,车载电源正常供电的同时为蓄电池充电,当车载电源故障时由蓄电池供电,提高了主控芯片及北斗定位模块的供电稳定性;对输入北斗定位模块的电源信号进行了二次降噪,CRCπ型滤波电路可有效降低交流脉动纹波系数、平滑直流电源信号;磁珠可进一步滤除电源噪声和干扰,并将剩余的部分高频干扰通过滤波电容旁路到地,提高了北斗定位模块电源信号质量,有助于提高定位精度。 | ||
搜索关键词: | 北斗 卫星 定位 车载 终端 | ||
【主权项】:
北斗卫星定位车载终端,其特征在于:它包括主控芯片、北斗定位模块和DC12V车载电源,DC12V车载电源的一路输出直接与多输出DC‑DC电源管理芯片连接,DC12V车载电源的另一路输出依次通过充电电路和蓄电池与多输出DC‑DC电源管理芯片连接,多输出DC‑DC电源管理芯片的一路输出与主控芯片的电源端连接,多输出DC‑DC电源管理芯片的另一路输出通过降噪电路与北斗定位模块的电源端连接。
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G01 测量;测试
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
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G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
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