[实用新型]一种大吨位独立悬挂盘式前车桥总成

摘要

本实用新型涉及一种大吨位独立悬挂盘式前车桥总成，与现有的独立悬挂前桥总成相比，本实用新型设计两个左右对称的独立悬挂装置，独立悬挂装置中大、小三角臂总成一端分别与弹悬支架的上、下安装部轴连接，另一端分别与底盘车架相连，且小三角臂总成梁臂小于大三角臂总成梁臂，从而大、小三角臂总成间形成一定的高度差，两个独立悬挂装置间也形成一定的间距，从而增大了前车桥整体的高度差和中间通道距离，便于整体汽车底盘的布置，本装置占用空间小，安装结构合理，可使整车底盘布置的地板高度得到最大限度的降低，提高了汽车使用的舒适度。

主权项

一种大吨位独立悬挂盘式前车桥总成，包括转向节总成，其特征在于：还包括左右对称的两个独立悬挂装置，所述独立悬挂装置由弹悬支架、大三角臂总成和小三角臂总成组成，所述弹悬支架侧面向外延伸有U型支撑臂，弹悬支架上下两端各设有凸字形的安装部，所述U型支撑臂通过主销与转向节总成相连，所述小三角臂总成一端通过轴与弹悬支架上端的安装部相连，小三角臂总成的另一端与汽车底盘车架相连；所述大三角臂总成一端通过轴与弹悬支架下端的安装部相连，大三角臂总成的另一端与汽车底盘车架相连，所述大三角臂总成和小三角臂总成均为前后两个梁臂连接而成的整体式结构，且小三角臂总成梁臂的长度小于大三角臂总成梁臂的长度。