[实用新型]一种用于客车冷却系统的三通钢管有效
申请号: | 201420521985.8 | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN204114421U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 冯浩;汪先锋;段术林;陈青生;谷裕石;邬景军 | 申请(专利权)人: | 南京金龙客车制造有限公司 |
主分类号: | F16L41/02 | 分类号: | F16L41/02;B60H1/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 朱庆华 |
地址: | 211200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于客车冷却系统的三通钢管,三通钢管设置在另设的水泵的最高位置,且三通钢管包括第一中空弯管和第二中空弯管,而第二中空弯管底部开口与第一中空弯管顶部连通;第一中空弯管底部和顶部左端分别设有水箱接口和水泵接口,第二中空弯管顶部左端设有膨胀水箱接口,且膨胀水箱接口与水泵接口位于同一平面上,而水箱接口、水泵接口和膨胀水箱接口分别设有第一安装挡圈、第二安装挡圈和第三安装挡圈。本实用新型提供的用于客车冷却系统的三通钢管在能保证冷却系统在实现冷却液正常供给的同时能将把其内部的空气排出去,另外,该三通钢管强度大,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 客车 冷却系统 三通 钢管 | ||
【主权项】:
一种用于客车冷却系统的三通钢管,其特征在于,所述三通钢管设置在另设的水泵的最高位置,且所述三通钢管包括第一中空弯管(1)和第二中空弯管(2),而所述第二中空弯管(2)底部开口与所述第一中空弯管(1)顶部连通;所述第一中空弯管(1)底部和顶部左端分别设有水箱接口(3)和水泵接口(4),所述第二中空弯管(2)顶部左端设有膨胀水箱接口(5),且所述膨胀水箱接口(5)与所述水泵接口(4)位于同一平面上,而所述水箱接口(3)、水泵接口(4)和膨胀水箱接口(5)分别设有第一安装挡圈(6)、第二安装挡圈(7)和第三安装挡圈(8)。
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