[实用新型]一种空气悬挂系统有效

专利信息
申请号: 201420517076.7 申请日: 2014-09-10
公开(公告)号: CN204149799U 公开(公告)日: 2015-02-11
发明(设计)人: 何炽峰;麦志成 申请(专利权)人: 何松波;何松达;何炽峰;何洁群;何洁芬;何铭杰;何铭浩;何铭荣
主分类号: B60G11/27 分类号: B60G11/27
代理公司: 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 代理人: 刘文求
地址: 528513 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种空气悬挂系统,包括车轴总成和设置在车轴总成上的第一空气悬挂机构和第二空气悬挂机构;所述第一空气悬挂机构包括空气弹簧、导向板簧、上板簧座、下板簧座、空气板簧压铁、悬挂托座、提升架和提升气缸组件;第一空气悬挂机构和第二空气悬挂机构结构一致。本空气悬挂系统采用空气弹簧代替钢板弹簧,空气弹簧固定在导向板簧上,能有效分散作用在车架上的力,使车架保持平衡;根据车辆的载荷变化进行工作,使车身的高度保持不变,也可以减少车身的侧倾和纵摇,保证挂车转弯的安全性和驾驶员的舒适性。
搜索关键词: 一种 空气 悬挂 系统
【主权项】:
一种空气悬挂系统,其特征在于,包括车轴总成和设置在车轴总成上的第一空气悬挂机构和第二空气悬挂机构,所述车轴总成包括轴管;所述第一空气悬挂机构包括空气弹簧、导向板簧、上板簧座、下板簧座、空气板簧压铁、悬挂托座、提升架和提升气缸组件;所述上板簧座和下板簧座上都设置有螺栓孔,所述上板簧座和下板簧座配合安装在轴管上,固定支撑整个空气悬挂系统;导向板簧包括第一连接部、中间连接部和倾斜连接部,所述第一连接部一端和中间连接部一端呈阶梯结构连接,中间连接部的另一端与倾斜连接部较低的一端连接;空气板簧压铁上设置有弧形槽,空气板簧压铁设置在中间连接部上,导向板簧的中间连接部设置在上板簧座上,第一连接部和倾斜连接部分别凸出在上板簧座两侧,U形螺栓分别穿过上板簧座和下板簧座上的螺栓孔,U形螺栓的弧形顶部卡在空气板簧压铁的弧形槽上,把导向板簧固定支撑在轴管上;所述空气弹簧固定在导向板簧的第一连接部上;所述悬挂托座设置成“凵”槽状,提升架设置在“凵”槽内,提升架与悬挂托座通过螺栓连接,提升架以连接螺栓为旋转中心旋转;提升气缸组件设置在悬挂托座上,提升气缸组件与提升架连接,带动提升架旋转;所述第一空气悬挂机构和第二空气悬挂机构结构一致。
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