[实用新型]一种车辆淋水线淋水支管路有效
| 申请号： | 201420376604.1 | 申请日： | 2014-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN204027776U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 裴玲玲;王俊 | 申请（专利权）人： | 芜湖艾蔓设备工程有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/02 | 分类号： | G01M3/02;G01M17/007 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241009 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆淋水线淋水支管路，通过将低管(2)、中管(3)和高管(4)设置为供车辆通过的前半段和后半段，前半段和后半段通过管径减小的变径(9)连接，低管(2)的后半段通过低管支管(5)与进水管(1)连通，中管(3)的后半段通过中管支管(6)与进水管(1)连通，高管(4)的后半段通过高管支管(7)与进水管(1)连通；低管(2)、中管(3)和高管(4)上均设有一系列喷嘴(8)，喷嘴(8)孔径沿车辆输送方向逐渐增大，形成沿车辆输送方向喷水量逐渐增大的效果，模拟出不同的下雨环境对车辆进行检测。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 水线 淋水支 管路 | ||
【主权项】：
一种车辆淋水线淋水支管路，包括进水管(1)、构成车辆通过通道的低管(2)、中管(3)和高管(4)，所述低管(2)与车辆轮部对应，所述中管(3)与车辆左右两侧对应，所述高管(4)与车辆顶部对应，其特征在于，所述低管(2)、中管(3)和高管(4)均包括供车辆通过的前半段和后半段，所述前半段和后半段通过管径减小的变径(9)连接，所述低管(2)的后半段通过低管支管(5)与进水管(1)连通，所述中管(3)的后半段通过中管支管(6)与进水管(1)连通，所述高管(4)的后半段通过高管支管(7)与进水管(1)连通；所述低管(2)、中管(3)和高管(4)上均设有一系列喷嘴(8)，喷嘴(8)孔径沿车辆输送方向逐渐增大。
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