[实用新型]发动机缸体加工用装夹装置有效
申请号: | 201420367785.1 | 申请日: | 2014-07-04 |
公开(公告)号: | CN203973251U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 肖铁忠;黄娟;朱超 | 申请(专利权)人: | 四川工程职业技术学院 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 贺元 |
地址: | 618000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种发动机缸体加工用装夹装置,包括架体和锁紧机构;所述架体主要由底座和竖置在底座两侧的锁紧支架构成,两侧锁紧支架之间的底座顶面形成缸体工件的装夹空间;所述锁紧机构为多个、分置在架体的两侧锁紧支架上,锁紧机构主要由装配在锁紧支架上的锁紧液/气压缸和“Z”字形锁紧马崽构成,锁紧马崽的中部铰接在锁紧支架上的马崽支座上,锁紧马崽的一端以铰接或滑动方式与锁紧液/气压缸的活塞杆连接、另一端在锁紧状态下延伸进架体底座的装夹空间内并压紧缸体工件。本实用新型能将发动机缸体进行稳固、可靠的装夹定位,针对性强,装夹精度高,装夹操作方便,装夹效率高,适宜发动机缸体的批量化精镗加工。 | ||
搜索关键词: | 发动机 缸体 工用 装置 | ||
【主权项】:
一种发动机缸体加工用装夹装置,其特征在于:所述装夹装置包括架体(1)和锁紧机构(4);所述架体(1)主要由底座(101)和竖置在底座(101)两侧的锁紧支架(102)构成,两侧锁紧支架(102)之间的底座(101)顶面形成缸体工件(6)的装夹空间;所述锁紧机构(4)为多个、分置在架体(1)的两侧锁紧支架(102)上,锁紧机构(4)主要由装配在锁紧支架(102)上的锁紧液/气压缸和“Z”字形锁紧马崽(405)构成,锁紧马崽(405)的中部铰接在锁紧支架(102)上的马崽支座(404)上,锁紧马崽(405)的一端以铰接或滑动方式与锁紧液/气压缸的活塞杆(402)连接、另一端在锁紧状态下延伸进架体底座(101)的装夹空间内并压紧缸体工件(6)。
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