[实用新型]一种电动车电池组专用防震盒有效
| 申请号： | 201420356721.1 | 申请日： | 2014-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN204271155U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 郭嘉川 | 申请（专利权）人： | 温州海蓝工业设计有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325014 浙江省温州市瓯*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车电池组专用防震盒，包括外盒、内盒、下减震弹簧、前后减震弹簧、左右减震弹簧和盒盖，所述的外盒底板与内盒底板之间通过下减震弹簧相连接，外盒前侧板与内盒前侧板以及外盒后侧板与内盒后侧板之间均采用前后减震弹簧相连接，外盒左侧板与内盒左侧板以及外盒右侧板与内盒右侧板之间通过左右减震弹簧相连接；所述的盒盖为方形壳体结构。本实用新型通过在外盒与内盒之间的多个方向上设置减震弹簧，可实现电池在颠簸状况下的多维减震，达到了一种良好的减震效果；同时通过采用开设有多个散热孔的盒盖，便于电池在使用过程产生热量的排放，实现了电池散热的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 电池组 专用 防震 | ||
【主权项】：
一种电动车电池组专用防震盒，包括外盒（1）、内盒（2）、下减震弹簧（3）、前后减震弹簧（4）、左右减震弹簧（5）和盒盖（6），其特征在于：所述的外盒（1）底板与内盒（2）底板之间通过下减震弹簧（3）相连接，外盒（1）前侧板与内盒（2）前侧板以及外盒（1）后侧板与内盒（2）后侧板之间均采用前后减震弹簧（4）相连接，外盒（1）左侧板与内盒（2）左侧板以及外盒（1）右侧板与内盒（2）右侧板之间通过左右减震弹簧（5）相连接；所述的盒盖（6）为方形壳体结构。
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