[实用新型]一种发动机液压悬置有效
申请号: | 201420292600.5 | 申请日: | 2014-06-04 |
公开(公告)号: | CN203948555U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 吴光东;何仕生;黄翔龙;程春明;董晓峰;胡小妹 | 申请(专利权)人: | 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 |
主分类号: | F16F13/10 | 分类号: | F16F13/10;B60K5/12 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 242300 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种发动机液压悬置,包括橡胶主簧、主簧骨架、惯性通道骨架、流道板、解耦膜片、底膜,所述橡胶主簧底面边缘连接所述主簧骨架,所述惯性通道骨架上端连接所述主簧骨架,所述惯性通道骨架下端连接所述底膜,所述流道板设置有惯性通道,且所述流道板装配于所述惯性通道骨架中,所述解耦膜片装配于所述流道板上;所述主簧骨架、惯性通道骨架和流道板均为聚酰胺材料制成。本实用新型所述的一种发动机液压悬置,能够提高发动机液压悬置的产品轻量化水平,降低生产制造的材料成本,并且缩短发动机液压悬置的生产加工周期。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 液压 悬置 | ||
【主权项】:
一种发动机液压悬置,其特征是,包括:橡胶主簧(2)、主簧骨架(3)、惯性通道骨架(5)、流道板(6)、解耦膜片(7)、底膜(8),所述橡胶主簧(2)底面边缘连接所述主簧骨架(3),所述惯性通道骨架(5)上端连接所述主簧骨架(3),所述惯性通道骨架(5)下端连接所述底膜(8),所述流道板(6)设置有惯性通道,且所述流道板(6)装配于所述惯性通道骨架(5)中,所述解耦膜片(7)装配于所述流道板(6)上;所述主簧骨架(3)、惯性通道骨架(5)和流道板(6)均为聚酰胺材料制成,且所述主簧骨架(3)的外侧设置有蜂窝状侧向加强结构(31)。
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