[实用新型]用于台架试验的发动机智能控制器及台架试验系统有效

专利信息
申请号: 201420287568.1 申请日: 2014-05-30
公开(公告)号: CN204041250U 公开(公告)日: 2014-12-24
发明(设计)人: 林思聪;刘巨江;王维群;吴威龙;张安伟 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: F02D43/00 分类号: F02D43/00;G01M15/04
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 谭果林;朱业刚
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种用于台架试验的发动机智能控制器及台架试验系统,其中发动机智能控制器包括:输入接口、输出接口和智能控制模组,其中智能控制模组包括如下至少一个控制器:基于排气温度和空燃比进行空燃比控制的空燃比智能控制器,基于缸压峰值、放热50%曲轴转角和最大缸压曲轴转角进行点火提前角控制的点火提前角智能控制器和基于发动机扭矩、发动机转速、增压压力、涡轮转速和发动机功率进行运转控制的运转智能控制器,其中台架试验系统含该发动机智能控制器,本实用新型可以实现对发动机进行自动化的、精确的和安全的控制,无需对相关的控制器进行标定,也无需由电控工程师在线调整它们的控制参数。
搜索关键词: 用于 台架 试验 发动机 智能 控制器 系统
【主权项】:
用于台架试验的发动机智能控制器,包括:输入接口和输出接口,其特征在于:还包括:智能控制模组,所述智能控制模组包括如下至少一个控制器:空燃比智能控制器、点火提前角智能控制器和运转智能控制器; 所述输入接口包括:第一至第二输入引脚,第三至第五输入引脚中至少一个,和,第六至第十输入引脚中至少一个; 所述输出接口包括:第一输出引脚,第二输出引脚,和,第三至第四输出引脚中至少一个; 所述第一至第十输入引脚分别与设置于发动机上的排温传感器,设置于所述发动机上的氧传感器,与所述发动机连接的燃烧分析模组的缸压峰值输出脚、放热50%曲轴转角输出脚和最大缸压曲轴转角输出脚,与所述发动机连接的台架控制模组的发动机扭矩输出脚、发动机转速输出脚、增压压力输出脚、涡轮转速输出脚和发动机功率输出脚对应连接; 所述第一至第四输出引脚分别与所述发动机的喷油器、点火线圈、节气门和增压器废气阀对应连接; 所述空燃比智能控制器的输入分别与所述第一和第二输入引脚连接,输出与所述第一输出引脚连接; 所述点火提前角智能控制器的输入分别与所述第三至第五输入引脚连接,输出与所述第二输出引脚连接; 所述运转智能控制器的输入分别与所述第六至第十输入引脚连接,输出与所述第三和/或第四输出引脚连接。 
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