[实用新型]一种实现加速踏板位置信号自定义控制的装置有效
| 申请号： | 201420266108.0 | 申请日： | 2014-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN203965852U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王雷雷;夏天;朱玙熹;李壮运;黄显智;乐美祺 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042;G01M17/007 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李家麟;汤春龙 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种实现加速踏板位置信号自定义控制的装置，包含：微控制单元、油门踏板、制动踏板、上位机、高速数/模模块、整车线束和整车电池。采用本实用新型的装置，可以通过改变输入至整车线束的信号，从信号的角度直接定义加速踏板位置信号，从而通过上位机，方便地编辑油门变化规律，具有很好的灵活性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 加速 踏板 位置 信号 自定义 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种实现加速踏板位置信号自定义控制的装置，包含：微控制单元；油门踏板，与所述微控制单元的模/数端口耦合；制动踏板，与所述微控制单元的输入端口耦合；上位机，通过串口模块与所述微控制单元耦合，用来根据所述油门踏板的位置信号，自定义车辆的油门特性，并下载至所述微控制单元中；高速数/模模块，所述微控制单元的输出端通过串行外设接口与所述数/模模块的输入端耦合；整车线束，所述高速数/模模块的输出和所述整车线束耦合；整车电池，用来通过所述车载线束对所述油门踏板和所述微控制单元供电。
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