[实用新型]一种全钢载重子午线轮胎有效
| 申请号： | 201420244522.1 | 申请日： | 2014-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203957737U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 冯兴林;王彬彬;王亮 | 申请（专利权）人： | 安徽佳通轮胎有限公司 |
| 主分类号： | B60C9/18 | 分类号： | B60C9/18;B60C9/28 |
| 代理公司： | 安徽汇朴律师事务所 34116 | 代理人： | 胡敏 |
| 地址： | 230001 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种全钢载重子午线轮胎，包括接地胎面，分别在胎面两侧的胎肩，沿着胎肩向下的胎侧，胎侧下端的胎圈，胎圈中具有胎圈芯，至少一层帘布层的胎体，围绕胎体外部铺设的多层带束层，所述多层带束层由内至外依次包括四层带束层。本实用新型适用于全钢载重子午线轮胎，尤其是扁平率60及以下的宽基轮胎，采用此结构产品性能显著提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 载重 子午线 轮胎 | ||
【主权项】：
一种全钢载重子午线轮胎，包括接地胎面，分别在胎面两侧的胎肩，沿着胎肩向下的胎侧，胎侧下端的胎圈，胎圈中具有胎圈芯，至少一层帘布层的胎体，围绕胎体外部铺设的多层带束层，其特征在于，所述多层带束层由内至外依次包括四层带束层， 第一带束层与第三带束层宽度相同，分别为轮胎总宽度的55％～80％，第一带束层包括第一左段、第一中段和第一右段，所述第一左段和第一右段相同，第一左段和第一右段分别占第一带束层总宽度的25～40％，第一左段和第一右段的钢丝与轮胎圆周方向的夹角为1～15°，倾斜方向与第一中段相反，第一中段位于第一左段和第一右段之间，第一中段的钢丝与轮胎圆周方向的夹角为45～60°； 第二带束层最宽，为轮胎总宽度的57％～85％，第二带束层的钢丝与轮胎圆周方向的夹角为15～24°，倾斜方向与第一带束层的第一中段相同； 第三带束层的钢丝与轮胎圆周方向的夹角为15～24°，倾斜方向与第二带束层相反； 第四带束层的宽度为轮胎总宽度的45％～62％，第四带束层的钢丝与轮胎圆周方向的夹角为15～24°，倾斜方向与第三带束层相同。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽佳通轮胎有限公司，未经安徽佳通轮胎有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420244522.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
