[实用新型]多地形用平板全挂车有效
申请号: | 201420243357.8 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN203819381U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 戴任春 | 申请(专利权)人: | 四川巨鑫机械制造有限公司 |
主分类号: | B62D63/08 | 分类号: | B62D63/08 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 巫敏;钱成岑 |
地址: | 620041 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多地形用平板全挂车,包括转向拉臂、前挡板、车架平台、车轴和车轮、转向盘、标志灯和侧护栏,所述转向拉臂为三角形结构,转向拉臂的前端设有拉环,转向拉臂的后端通过销轴连接一转向架,转向架与转向盘螺栓连接;所述前挡板竖向设置于车架平台的前端,转向拉臂的前端设有缓冲弹簧;转向拉臂设于车架平台底部且支出车架平台,转向盘设于车架平台和车轮之间;标志灯包括反光标识及回复反射器,所述反光标识设于车架平台的左、右外侧面,回复反射器分别设于车架平台的前外侧面和后外侧面;侧护栏设于车架平台的左右外侧面。本实用新型平板全挂车满足对大吨位货物运输的装载要求;安全性高、使用方便快捷。 | ||
搜索关键词: | 地形 平板 挂车 | ||
【主权项】:
一种多地形用平板全挂车,其特征在于:包括转向拉臂(1)、前挡板(2)、车架平台(3)、车轴、车轮(4)、转向盘(5)、标志灯(6)和侧护栏(7),所述转向拉臂(1)为三角形结构,转向拉臂(1)的前端设有拉环(8),转向拉臂(1)的后端通过销轴连接一转向架(9),转向架(9)与转向盘(5)螺栓连接;所述前挡板(2)竖向设置于车架平台(3)的前端,转向拉臂(1)的前端设有缓冲弹簧(11);转向拉臂(1)设于车架平台(3)底部且支出车架平台(3),转向盘(5)设于车架平台(3)和车轮(4)之间;标志灯(6)包括反光标识及回复反射器,所述反光标识设于车架平台(3)的左、右外侧面,回复反射器分别设于车架平台的前外侧面和后外侧面;侧护栏(7)设于车架平台(3)的左右外侧面。
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