[实用新型]多地形用平板全挂车有效
申请号: | 201420243357.8 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN203819381U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 戴任春 | 申请(专利权)人: | 四川巨鑫机械制造有限公司 |
主分类号: | B62D63/08 | 分类号: | B62D63/08 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 巫敏;钱成岑 |
地址: | 620041 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地形 平板 挂车 | ||
1.一种多地形用平板全挂车,其特征在于:包括转向拉臂(1)、前挡板(2)、车架平台(3)、车轴、车轮(4)、转向盘(5)、标志灯(6)和侧护栏(7),所述转向拉臂(1)为三角形结构,转向拉臂(1)的前端设有拉环(8),转向拉臂(1)的后端通过销轴连接一转向架(9),转向架(9)与转向盘(5)螺栓连接;所述前挡板(2)竖向设置于车架平台(3)的前端,转向拉臂(1)的前端设有缓冲弹簧(11);转向拉臂(1)设于车架平台(3)底部且支出车架平台(3),转向盘(5)设于车架平台(3)和车轮(4)之间;标志灯(6)包括反光标识及回复反射器,所述反光标识设于车架平台(3)的左、右外侧面,回复反射器分别设于车架平台的前外侧面和后外侧面;侧护栏(7)设于车架平台(3)的左右外侧面。
2.如权利要求1所述的多地形用平板全挂车,其特征在于:还包括自动脱挂连接机构,自动脱挂连接机构设于转向拉臂(1)的前端;自动脱挂连接机构包括锁销、导向筒和弹簧卡销。
3.如权利要求1所述的多地形用平板全挂车,其特征在于:车架平台(3)由位于四周的槽钢型外框和连接相对侧两外框之间的槽钢型横梁组成。
4.如权利要求1所述的多地形用平板全挂车,其特征在于:前挡板(2)为U型立柱结构,前挡板(2)的底部与车架平台(3)插接连接。
5.如权利要求1所述的多地形用平板全挂车,其特征在于:所述车轴为一线双轴结构。
6.如权利要求1所述的多地形用平板全挂车,其特征在于:所述车轮(4)为实心轮胎。
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