[实用新型]摩托车车架组合焊接夹具

摘要

本实用新型涉及一种摩托车车架组合焊接夹具，包括底板，在底板上设置有车架前部总成定位装置和车架后部总成定位装置。该组合焊接夹具能够分别对车架前部总成和车架后部总成进行准确装夹定位，以便将车架前部总成和车架后部总成组合焊接成整体车架。

主权项

一种摩托车车架组合焊接夹具，其特征在于：包括底板（1），在底板上设置有车架前部总成定位装置和车架后部总成定位装置，车架前部总成定位装置包括第一基座（2）和两个第一支座（4），第一基座（2）固定在底板的一端，其上固定有立管定位柱（3），立管定位柱上端向第一支座方向倾斜，其倾斜度与摩托车车架立管的倾斜度一致；两个第一支座分别固定在底板中部的前后两端，在两个第一支座的上部，沿底板前后方向穿插有第一销杆（5）；车架后部总成定位机构包括第二基座（6），其固定在底板的另一端，在第二基座上靠近第一支座的一侧对称布置有两个第二支座（8），第二基座在两个第二支座之间的中部位置处固定有横向定位座（12），该横向定位座的长度等于摩托车车架上两个后减振支撑板之间的距离，在第二支座上部插装有朝向横向定位座（12）的第二销杆（7），在横向定位座的前后两端面上均开设有与第二销杆同轴线的销杆孔，第二销杆（7）的内端可伸进销杆孔内；在第二基座上远离第一支座的一侧对称布置有两个第三支座（11），在第三支座上均开设有放置摩托车车架后管的限位槽（13），该限位槽的倾斜度与摩托车车架后管的倾斜度一致，第二基座（6）在两个第三支座之间的中部位置处还固定有支撑柱（9），在该支撑柱的上部横穿有压杆（10）。