[实用新型]汽车空调系统分段检漏清洗转换接头有效
申请号: | 201420216474.5 | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN203857163U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 张志文;祝顺宽;娄辉;朱正华 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16L25/00 | 分类号: | F16L25/00 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车空调系统分段检漏清洗转换接头,包括第一接头,第一接头上开有第一通道,第一通道前端设有与汽车空调管件端口相连的第一连接部,第一通道后端设有与压力表管相连的第二连接部。第一连接部是压力板式连接结构,第一连接部上还设有第一环形凹槽,该第一环形凹槽内安置有第一密封圈。该第一环形凹槽的设置可以使得第一密封圈不易发生移位,提高了产品的稳定性,且第一密封圈提高了第一接头与被测管件之间的密封性。本实用新型适用于目前大量使用的压板式被检测件,与当前汽车空调系统连接技术现状相吻合,并且改善了现有转换接头与被检测件之间的密封性,减少泄漏,提高了检测的准确性,且结构简单。 | ||
搜索关键词: | 汽车空调 系统 分段 检漏 清洗 转换 接头 | ||
【主权项】:
一种汽车空调系统分段检漏清洗转换接头,包括第一接头(1),第一接头(1)上开有第一通道(2),第一通道(2)前端设有与汽车空调管件端口相连的第一连接部(201),第一通道(2)后端设有与压力表管相连的第二连接部(202),所述第一连接部(201)是压力板式连接结构,其特征在于:所述第一连接部(201)上还设有第一环形凹槽(5),该第一环形凹槽(5)内安置有用于提高与被测管件端口密封性的第一密封圈(6)。
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