[实用新型]一种机动车制动软管屈挠疲劳试验机有效
| 申请号： | 201420155387.3 | 申请日： | 2014-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN203658184U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 魏哲;李春清;贾京生 | 申请（专利权）人： | 北京中汽寰宇机动车检验中心有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/36 | 分类号： | G01N3/36;G05B19/05 |
| 代理公司： | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人： | 彭丽芳 |
| 地址： | 102609 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机动车制动软管屈挠疲劳试验机，包括固定部分和转动部分；其特征是：所述转动部分包括伺服电机（7），通过联轴器（11）连接所述伺服电机（7）的减速机（8）和转盘（9），所述转盘（9）连接可动连杆（10），所述可动连杆（10）设有可动连杆接头（4）；所述减速机（8）为3台，包括两侧减速机（24）和中央减速机（25）；所述中央减速机与伺服电机匹配，所述中央减速机通过联轴器（11）与两侧减速机（24）连接。本实用新型采用三个减速机合理布局，灵活有效地实现两轴输出，且输出速度大小和方向完全相同；通过对所述减速机的定位和约束，可以极大地避免装配精度不高对连杆造成的伤害；设备的压力供给系统结构和原理简单，压力保障可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 制动 软管 疲劳 试验 | ||
【主权项】：
一种机动车制动软管屈挠疲劳试验机，包括固定部分和转动部分；所述固定部分包括基座（1），设于所述基座上的执行机构安装支架（2），设于所述基座（1）框架内的压力供给系统，设于所述基座（1）上的样品端部位移调节机构（3）、压力变送器（5）；其特征是：所述转动部分为执行机构（6），包括伺服电机（7），通过联轴器（11）连接所述伺服电机（7）的减速机（8）和转盘（9），所述转盘（9）连接可动连杆（10），所述可动连杆（10）设有可动连杆接头（4）；所述减速机（8）包括两侧减速机（24）和中央减速机（25）；所述中央减速机与伺服电机匹配，所述中央减速机通过联轴器（11）与两侧减速机（24）连接。
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