[实用新型]一种用于汽车前缓冲梁总成带缓冲铁皮的焊接工装有效
申请号: | 201420079250.4 | 申请日: | 2014-02-25 |
公开(公告)号: | CN203791886U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 李德兴;曾庆国 | 申请(专利权)人: | 江苏畅通车业发展有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种用于汽车前缓冲梁总成带缓冲铁皮的焊接工装,包括一底座(1),所述的底座(1)台面二侧设有二个对称的前缓冲梁总成定位机构(5)、中部设有前缓冲铁皮定位机构(2),中间侧面设有前缓冲梁总成压紧气缸控制阀(4),其特征在于:所述的前缓冲梁总成定位机构(5)上设有前缓冲梁总成压紧气缸(6)和压紧机构(7),汽车前缓冲梁总成(9)放置在二个对称的前缓冲梁总成定位机构(5)的中间,完成对汽车前缓冲梁总成带缓冲铁皮的压紧和定位。实用新型,能精确定位汽车前缓冲梁总成和缓冲铁皮的相对位置,并减少焊接时产品变形导致的错位,使产品精度高,质量稳定。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 缓冲 总成 铁皮 焊接 工装 | ||
【主权项】:
一种用于汽车前缓冲梁总成带缓冲铁皮的焊接工装,包括一底座(1),所述的底座(1)台面二侧设有二个对称的前缓冲梁总成定位机构(5)、中部设有前缓冲铁皮定位机构(2),中间侧面设有前缓冲梁总成压紧气缸控制阀(4),其特征在于:所述的前缓冲梁总成定位机构(5)上设有前缓冲梁总成压紧气缸(6)和压紧机构(7),汽车前缓冲梁总成(9)放置在二个对称的前缓冲梁总成定位机构(5)的中间,前缓冲梁总成压紧气缸控制阀(4)控制前缓冲梁总成压紧气缸(6)使压紧机构(7)压紧;带缓冲铁皮(8)放置在底座(1)台面上,由前缓冲铁皮定位机构(2)定位,完成对汽车前缓冲梁总成带缓冲铁皮的压紧和定位。
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