[发明专利]一种混合动力汽车及其变速箱液压控制系统无效
| 申请号： | 201410796475.6 | 申请日： | 2014-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN104455390A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 尹敏洁;宋瑞起;翁晓明;王英 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车及其变速箱液压控制系统，后者包括双离合器、控制双离合器的第一离合器通断的第一双离合器控制油路，和控制双离合器的第二离合器通断的第二双离合器控制油路；还包括单离合器，和控制单离合器通断的单离合器控制油路；单离合器的一侧连接发动机，另一侧连接传动系，单离合器控制油路包括单压力控制阀和单开关阀，单压力控制阀和所述单开关阀均处于导通位时，单离合器与油源连通，单压力控制阀处于截止位时，单离合器与油源断开，单开关阀处于截止位时，单离合器与回油箱连通。这样，仅需在原有双离合器自动变速箱的基础上，经过简单的结构改进，即能够实现混合动力的转换和输出，从而降低了设计制造难度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 及其 变速箱 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于混合动力汽车的变速箱液压控制系统，包括双离合器、控制所述双离合器的第一离合器(91)通断的第一双离合器控制油路，和控制所述双离合器的第二离合器(92)通断的第二双离合器控制油路，所述第一双离合器控制油路与所述第二双离合器控制油路并联设置；其特征在于，还包括单离合器(93)，和控制所述单离合器(93)通断的单离合器控制油路，所述单离合器控制油路与所述第一双离合器控制油路并联；所述单离合器(93)的一侧连接发动机，另一侧连接传动系，所述单离合器控制油路包括单压力控制阀(73)和单开关阀(63)，所述单压力控制阀(73)和所述单开关阀(63)均处于导通位时，所述单离合器(93)与油源连通，所述单压力控制阀(73)处于截止位时，所述单离合器(93)与所述油源断开，所述单开关阀(63)处于截止位时，所述单离合器(93)与回油箱连通。
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