[发明专利]一种铁路车辆上作用车钩组成试验装置及其使用方法

摘要

本发明涉及一种铁路车辆上作用车钩组成试验装置及其使用方法，该装置包括一工作台、一转盘机构、多个辅助支撑机构、一推臂机构、一试验支架和一试验钩提杆；工作台包括一工作台板、一挡板、一防护板和多个支撑框架；转盘机构包括一转盘连接座，一推力轴承和一转盘底座；辅助支撑机构包括一底座和一支撑滑轮；推臂机构包括一平移运动驱动装置、一水平滑槽和一滑块；滑块的一端紧固连接一连接块，另一端紧固连接一推臂座；试验支架包括一横梁和两立柱；试验钩提杆包括一水平杆和两竖直杆，水平杆通过两座托转动连接在横梁的一侧，一竖直杆正对一台位且端部连接一链环组成；链环组成包括一链环和两链提环，两链提环的开口端均设置有一对销孔。

主权项

一种铁路车辆上作用车钩组成试验装置，其特征在于，它包括：一工作台、一转盘机构、多个辅助支撑机构、一推臂机构、一试验支架和一试验钩提杆；所述工作台包括：一工作台板，所述工作台板为一呈水平布置的圆形台板，所述工作台板通过一支撑架支撑在一底板上；一挡板，所述挡板为一同轴设置在所述工作台板顶部的圆形板；一防护板，所述防护板为一设置在位于所述挡板外围的所述工作台板顶部的环形板，所述防护板的高度低于所述挡板的高度；以及多个支撑框架，每一所述支撑框架为一同时与所述挡板、工作台板和底板紧固连接的弯折的梁结构，多个所述支撑框架沿所述工作台板的周向均匀分布，将所述工作台板、防护板分隔成多个扇形的台位，在位于每个所述台位的所述工作台板上分布设置一用于连接车钩组成的钩体的安装孔；所述转盘机构包括一与所述底板同轴紧固连接的转盘连接座，所述转盘连接座的底部通过一推力轴承连接一转盘底座，所述转盘底座固定在地基上；所述辅助支撑机构包括一与固定在地基上的底座，所述底座转动支撑一支撑滑轮，所述支撑滑轮的顶部与所述底板接触，多个所述辅助支撑机构均应分布在所述底板的下方；所述推臂机构包括一固定在地基上的平移运动驱动装置、一固定在地基上的水平滑槽和一滑动设置在所述水平滑槽内的滑块；所述滑块的一端的顶部紧固连接一连接块，所述滑块的另一端的顶部紧固连接一推臂座；所述平移运动驱动装置的输出端为一与所述水平滑槽平行的活塞杆，所述活塞杆与所述连接块紧固连接；所述推臂座转动连接一大致呈垂直方向的推臂，所述推臂的上端接触所述支撑框架底部；所述推臂与所述连接块之间通过一复位弹簧连接，连接点位于转轴上方的所述推臂内侧；在所述推臂座上设置一限制所述推臂单向转动的挡板，所述挡板设置在所述转轴上方且靠近所述推臂内侧的所述推臂座上；所述试验支架包括一横梁和紧固连接在所述横梁两端的立柱，两所述立柱固定在地基上；所述试验钩提杆为一包括一水平杆和两竖直杆的U形杆状结构，所述水平杆通过两座托转动连接在所述试验支架的所述横梁的一侧，一所述竖直杆正对一所述台位且其端部连接一链环组成；所述链环组成包括一链环和环套在所述链环上的两链提环，两所述链提环的开口端均设置有一对销孔，其中一对销孔通过圆销与与所述竖直杆的端部连接。