[发明专利]过电流感知装置及方法有效
申请号: | 201410371060.4 | 申请日: | 2014-07-30 |
公开(公告)号: | CN104518764B | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 郑志容 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | H03K17/08 | 分类号: | H03K17/08 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 杨文娟,臧建明 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及过电流感知装置及方法,本发明的过电流感知装置的特征在于,按车辆的负载感知过电流,只对感知了过电流的负载进行电源控制。根据本发明,具有能够防止因车辆内短路或过电流导致电子装置损伤的效果,特别是具有能够通过各模块的分散电源控制而防止副作用及后续事故的优点。即,能够防止当使全体电源关闭时,由于无法使用其它电子装置而导致驾驶员的不便或事故发生可能性。另外,具有能够防止蓄电池放电导致的损害,能够延长蓄电池寿命的效果。 | ||
搜索关键词: | 电流 感知 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种过电流感知装置,其特征在于,包括:多路复用器,其输出车辆的G负载、M负载及L负载的电流中的某一者,其中G负载为发电负载,M负载为大电流电动机驱动负载,L负载为电流负载;智能蓄电池传感器,其在由所述多路复用器输出的特定负载的电流为预先设置的过电流临界值以上时,为了防止所述车辆的蓄电池电源接入发生过电流的所述特定负载,使得连接于向所述特定负载供应所述车辆的蓄电池电源的线路的电源开关关闭,通过ADC感知的车辆整体负载的电流如果为预先设置的过电流临界值以上,则所述智能蓄电池传感器为了确认各负载的电流,把所述多路复用器的选择值设置为选择所述G负载的值,从所述多路复用器接受输入所述G负载的电流,把所述选择值设置为选择所述M负载的值,从所述多路复用器接受输入所述M负载的电流,把所述选择值设置为选择所述L负载的值,从所述多路复用器接受输入所述L负载的电流。
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