[发明专利]一种曲轴一维动力学分析方法有效

专利信息
申请号: 201410338425.3 申请日: 2014-07-16
公开(公告)号: CN104102777B 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 王磊;黄忠文;穆建华;夏志豪;张晓光 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 刘显扬;黄晓笛
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明涉及动机设计领域,尤其涉及一种曲轴一维动力学分析方法。本发明提供一种曲轴一维动力学分析方法,包括以下步骤:A、收集发动机结构信息以及曲轴系零件的相关数据;B、建立发动机及曲轴系零部件的有限元分析模型;C、选择润滑油及爆发压力曲线,进行曲轴载荷求解;D、将曲轴曲柄臂、圆角、油孔等信息输入有限元分析模型进行求解;E、根据步骤D算出应力及安全系数求解结果,对曲轴进行评价。本发明不需要对零件进行网格划分;分析模型建立快速;计算求解时间短,是一种效率高、耗时短、可靠性高的分析方法。
搜索关键词: 一种 曲轴 动力学 分析 方法
【主权项】:
1.一种曲轴一维动力学分析方法,其特征在于:包括以下步骤:A、收集发动机结构信息以及曲轴系零件的相关数据;B、建立发动机及曲轴系零部件的有限元分析模型;C、选择润滑油及爆发压力曲线,进行曲轴载荷求解;D、将曲轴曲柄臂、圆角、油孔信息输入有限元分析模型进行求解;E、根据步骤D算出应力及安全系数求解结果,对曲轴进行评价;其中,所述发动机结构信息包括气缸数、主轴承数、止推轴承位置、气缸排列类型、旋转方向、冲程、点火顺序、气缸中心距离、气缸直径、缸孔偏置、活塞偏置;述曲轴系零件包括活塞、连杆、轴承、曲轴、飞轮;所述步骤D包括定义材料和输出设置。
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