[发明专利]无极绳连续牵引车旋转摆臂式压绳装置在审
| 申请号： | 201410279154.9 | 申请日： | 2014-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN104015733A | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 肖公平;肖连平;杨坚 | 申请（专利权）人： | 湘潭市恒欣实业有限公司 |
| 主分类号： | B61B12/02 | 分类号： | B61B12/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411300 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明了一种无极绳连续牵引车旋转摆臂式压绳装置，在压绳轮支架上装有一组相对的压绳轮组件，所述的压绳轮组件包括两块错开相对的旋转摆臂，旋转摆臂通过旋转轴销装在压绳轮支架上，在旋转摆臂的两端分别装有“T”型压绳轮。本发明具有如下的技术效果，当无极绳连续牵引梭子通过压绳装置时，强行挤压压绳轮组件一端的“T”型压绳轮，利用旋转摆臂的摆动，压绳轮组件一端的“T”型压绳轮向外侧移动，旋转摆臂另一端的“T”型压绳轮侧向内侧移动，挤压钢丝绳，钢丝绳发生微型变形，形成弧线，相对安装的压绳轮组件对钢丝绳形成一组反推力，反向压住钢丝绳，防止钢丝绳过度摆动，当梭子通过后，压绳轮组件通过钢丝绳的张力复位，压住钢丝绳，防止钢丝绳的掉绳，保证设备的安全正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 无极 连续 牵引车 旋转 摆臂式压绳 装置 | ||
【主权项】：
一种无极绳连续牵引车旋转摆臂式压绳装置，其特征在于：在压绳轮支架(4)上装有一组相对的压绳轮组件，所述的压绳轮组件包括两块错开相对的旋转摆臂(1)，旋转摆臂(1)通过旋转轴销(3)装在压绳轮支架(4)上，在旋转摆臂(1)的两端分别装有“T”型压绳轮(2)。
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- 本发明公开了一种托索轮拆装式双承载索固定鞍座，包括鞍座体、托索轮、轴座、轴体和轴套，所述鞍座体包括竖向间隔相对设置的第一腹板和第二腹板；所述托索轮设有轴孔；所述轴座包括第一轴座和第二轴座，所述第一轴座可拆卸地固定在所述第一腹板上，所述第二轴座与所述第一轴座相对应地且可拆卸地固定在所述第二腹板上；所述轴体水平横向设置，所述轴体的两端分别可拆卸地固定在相对应的所述第一轴座和所述第二轴座上；所述轴套套设在所述轴体上并穿过所述托索轮的所述轴孔，所述轴套的两端分别向所述第一腹板和所述第二腹板延伸并顶紧在所述第一轴座和所述第二轴座上。本发明的托索轮拆卸方便，可以方便地对托索轮进行现场安装调试和维护检修。
- 气动压绳轮-201711191226.4
- 梁义江;吴东闯;刘江;贾立辉;刘少伟 - 河北煤炭科学研究院
- 2017-11-24 - 2019-03-22 - B61B12/02
- 本发明适用于煤矿辅助运输设备卡轨车系统技术领域，提供了一种气动压绳轮包括框架、第一压绳轮、第二压绳轮、第一旋转支座、第二旋转支座、第一气缸、第二气缸、电磁阀和操控台；第一压绳轮轴的一端固定安装在第一旋转支座上，第一旋转支座一侧连接第一支撑杆的一端，第一支撑杆另一端连接框架底部，第一气缸伸缩杆的端部与第一旋转支座的另一侧连接；第二压绳轮轴的一端固定安装在第二旋转支座上，第二旋转支座一侧连接第二支撑杆的一端，第二支撑杆另一端连接框架底部，第二气缸伸缩杆的端部与第二旋转支座的另一侧连接，第一旋转支座和第二旋转支座相互平行。本发明具有压绳轮压绳效果稳定、压绳轮不易损坏的特点。
- 一种吊挂结构及一种轨道车辆-201820766497.1
- 刘元君;赵子豪;林鹏;刘韶庆;田爱琴 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
- 2018-05-22 - 2019-03-22 - B61B12/02
- 本实用新型提供了一种吊挂结构，包括与其他装置固定安装的固定板和用于吊挂其他装置的吊挂杆，所述吊挂杆包括头部及吊杆，所述头部直径大于所述吊杆直径，所述固定板上开有固定孔，所述固定孔包括上下设置并相互连通的头部容纳腔和吊杆容纳腔，所述吊杆从上至下经所述头部容纳腔、吊杆容纳腔从所述固定板的底部穿出，所述头部固定在所述头部容纳腔中，且所述头部的顶面与所述固定板的顶面平齐。本实用新型进一步提供了采用所述吊挂结构轨道车辆。本实用新型提供的一种吊挂结构及轨道车辆，可降低吊挂点附近区域的应力幅值，使吊挂点附近区域产生失效的可能性大大降低。
- 一种行车轮及行车轮的装配方法-201710549313.6
- 蒋朝伟;吕龙 - 重庆美科华仪科技有限公司
- 2017-07-07 - 2019-03-15 - B61B12/02
- 本发明涉及行走装置技术领域，特别是涉及一种行车轮及行车轮的装配方法。该行车轮包括主动轮、绝缘套和用于夹紧传动轴的夹紧机构，所述夹紧机构和绝缘套安装在主动轮上，并通过绝缘套使夹紧机构和主动轮绝缘，所述夹紧机构包括夹紧头和夹紧套，夹紧头由绝缘套的一侧伸入与绝缘套另一侧的夹紧套配合轴向夹紧绝缘套，且夹紧头和夹紧套配合径向收缩夹紧传动轴。本发明的有益效果是：通过夹紧机构夹紧传动轴，传动轴不易松动，传动稳定，设置绝缘套起到了良好的防雷作用，主动轮耐磨损，使用寿命长。
- 一种极限运动用可旋转的索道车-201820862425.7
- 赵海潮 - 诸暨市信孚娱乐设备科技有限公司
- 2018-06-05 - 2019-03-01 - B61B12/02
- 本实用新型公开了一种极限运动用可旋转的索道车，包括牵引索、抱索器、连接杆、旋转装置、电动机、第一齿轮、第二齿轮、车体，所述的牵引索上设有抱索器，所述的抱索器下端设有连接杆，所述的连接杆下端设有旋转装置，所述的连接杆通过旋转装置与车体连接，所述的旋转装置上端设有电动机，本实用新型通过将牵引索上设置抱索器，通过牵引索提供动力，拉动车体，将在抱索器与连接杆之间设置铰接装置，通过铰接装置使车体保持平衡，通过在连接杆与车体之间设置旋转装置，通过旋转装置中的平面轴承与各部件的配合可以使车体360°旋转，通过在旋转装置上设置电动机，通过电动机齿轮与连接杆齿轮的配合，可以为车体的旋转提供动力，使乘客可以360°无死角观景，提高乘客的体验感。
- 托轮式内转弯机构-201821166000.9
- 陈勇;李洪国;孔祥富;马广安;石礼民 - 山东科兴机电设备有限公司
- 2018-07-23 - 2019-02-19 - B61B12/02
- 本实用新型属于架空乘人装置设计技术领域，具体涉及一种托轮式内转弯机构，包括吊架，吊架的底部固定有横梁，横梁的两端均固定有耳板，两耳板上均通过第一中心轴铰接有压轮，横梁的中部固定有至少一个第二中心轴，各第二中心轴上均铰接有托轮，各压轮与托轮之间在俯视方向上呈内凹的弧形。本实用新型所述的托轮式内转弯机构，通过各压轮与托轮之间的弧形设置实现水平转弯，通过压轮、钢丝绳与托轮之间的上下布置，使转弯可靠性更好，不易脱绳，提高了转弯运行的安全性。
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