[发明专利]着陆阶段的飞行器驾驶辅助方法和系统有效
| 申请号： | 201410265175.5 | 申请日： | 2014-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN104229149B | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 让-米歇尔·拉斯孔布;杰罗姆·茹尔纳德;雷米·莫林;罗伯特·利格涅 | 申请（专利权）人： | 空中客车营运有限公司;空中客车公司 |
| 主分类号： | B64D45/04 | 分类号： | B64D45/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 田军锋,文洁 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在地面的由飞行器确定且向进场的飞行器提供的跑道状态使得不能考虑从之前确定该跑道状态开始的可能突然出现的跑道劣化。本发明被提供用于当飞行器在跑道上行驶时，根据局部跑道状态确定局部信息，从而实时或准实时地更新被制动辅助系统所使用的数据，根据与所确定的局部信息关联的局部跑道状态而获知跑道相对于最初所使用的参考跑道状态的劣化。 | ||
| 搜索关键词： | 着陆 阶段 飞行器 驾驶 辅助 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种在着陆阶段的飞行器驾驶辅助方法，包括根据参考跑道状态(EP)生成制动数据(D(EP))的生成步骤(S220、S320、S420)，所述制动数据被提供作为对制动辅助模块(12)的输入，所述制动辅助模块(12)适于生成制动指令以控制飞行器的制动装置，所述方法的特征在于以下步骤：–由飞行器确定(S240；S340；S440)局部信息(iloc)，该局部信息(iloc)取决于构成着陆时飞行器在其上行驶的跑道区域的特征的局部跑道状态(EPloc)；且此时局部信息(iloc)指示劣于参考跑道状态(EP)的局部跑道状态(EPloc)：‑根据所确定的局部信息(iloc)更新(S260；S360；S455；S460；S465)参考跑道状态(EP)或制动数据(D(EP))，从而提供更新制动数据(D(EP))作为对制动辅助模块(12)的输入，以用于生成新的制动指令，从而控制飞行器的制动装置。
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