[发明专利]流体发动机有效
| 申请号： | 201410198557.0 | 申请日： | 2014-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN104929690B | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 从宏锦 | 申请（专利权）人： | 从宏锦 |
| 主分类号： | F01D1/20 | 分类号： | F01D1/20;F01D5/34;F03B3/00;F03B3/12;F03D1/02;F03D1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241212 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种用流体做动能的发动机器在入口颈(5)出口处与后面尾部设有的骨架圈之间四周径向设计有多个聚流驱动叶，骨架圈与对应轴上设有的轴套之间设有多个支撑驱动叶，组成流体密度稀薄室，也可由多个这样的级组成多级，轴两头分别装在法栏架相应两头的中间轴承内，从入口颈喷出高速流体进入流体密度稀薄室、一部分向前膨胀通过支撑驱动叶间隙流道流出、一部分向四周膨胀通过四周聚流驱动叶间隙流道流出以增大作用力的效应，流动中对流体密度稀薄室产生作用力、同时将由于支撑驱动叶支撑作用而使其远心区段和四周的聚流驱动叶及入口颈具备有的惯性势能发挥效应，它们共同推动其做圆周运动，带动轴套和轴旋转，于是流体发动机旋转做功。 | ||
| 搜索关键词： | 流体 发动机 | ||
【主权项】：
一种用流体做动能的发动机器，适用于水能和气流做动能的发动机器，它包括：轴套(1)，支撑驱动叶(2)，骨架圈(3)，聚流驱动叶(4)，入口颈(5)，轴(6)，螺母(10)，轴承(11)；在入口颈(5)出口处与后面尾部设有的骨架圈(3)之间四周径向设计有多个聚流驱动叶(4)，聚流驱动叶之间有间隙，组成聚流驱动圈，并且，在聚流驱动圈尾部设有的骨架圈(3)与对应轴上设有的轴套(1)之间设计有支撑驱动叶(2)，轴套(1)内的轴(6)与轴套由螺母(10)固定，支撑驱动叶之间有间隙，组成尾部级支撑驱动盘，轴(6)两头分别装在法栏架相应两头的中间设有的轴承(11)内，从而组成具有入口流道和流出流道的尾部级流体密度稀薄室，进一步使其构成尾部级驱动式的流体发动机。
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