[发明专利]车辆湿式离合器用旋转密封优化设计方法

摘要

本发明属于车辆传动装置的密封工程化设计技术领域，具体涉及一种旋转密封参数的优化设计方法。车辆湿式离合器用旋转密封优化设计方法，它包括以下步骤：A.建立旋转密封的通用槽型形线描述方程；B.选定设计变量为优化对象，根据设计变量允许的取值范围，设定其边界约束条件；C.确定目标函数；D.优化计算；本发明对旋转密封端面进行流体动力润滑优化设计，使旋转密封端面产生较强的流体动压力，以减小摩擦磨损，提高密封槽的工作性能和使用寿命。

主权项

车辆湿式离合器用旋转密封优化设计方法，其特征在于，它包括以下步骤： A.建立旋转密封的通用槽型形线描述方程； 在旋转密封的初始槽型形线θ⁰＝f(r)⁰上选取离散点其中位于旋转密封内圆，位于旋转密封外圆，相邻两点沿旋转密封半径方向间距相等；令在各自所在的圆周上任意移动一定角度后得到形线关键点依次对中相邻的两个点使用三次样条插值方法得到n分段的最多三次的多项式函数曲线，通过多项式函数曲线建立槽型形线描述曲线；B.针对旋转密封，将包括槽数N、槽深h_g、周向槽台比δ_θ、径向槽坝比δ_r、螺旋角α的端面槽型设计参数，以及槽型设计参数作为优化对象X，即：根据设计参数允许的取值范围，设定其边界约束条件，即： 其中，下脚标min表示最小边界约束条件，max表示最大边界约束条件； C.确定目标函数； 选择在给定油膜厚度下的油膜承载力F_lcc作为评价指标来衡量某种形式的槽型形成动压效应的强弱能力，以油膜承载力最大即负的油膜承载力‑F_lcc最小为参数优化计算的目标函数，即： f(X)＝(‑F_lcc)_minD.优化计算 利用步骤A中所建立的槽型形线描述方程，根据边界约束条件，以(‑F_lcc)_min为目标对X进行优化。