[发明专利]基于CAN总线的汽车行驶记录检测系统及方法有效
申请号: | 201410181696.2 | 申请日: | 2014-04-30 |
公开(公告)号: | CN103955208B | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 王云朋;王晶;吴南南;毕嗣君;刘聪敏;张瞵颖;杨淑丽;李德贤 | 申请(专利权)人: | 航天科技控股集团股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;G07C5/08 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所23109 | 代理人: | 张宏威 |
地址: | 150060 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 基于CAN总线的汽车行驶记录检测系统及方法,涉及汽车电子领域。它是为了解决由于难以分辨出车辆的速度源为CAN总线速度源或者车速传感器速度源,导致测量汽车数据不准确的问题。本发明能够清楚的分辨出车辆的速度源为CAN总线速度源还是车速传感器速度源,而且能够准确模拟检测车辆的速度信息,用起来十分方便;本设备体积小,便于携带,体积同比减小50%以上。本发明适用于汽车电子领域。 | ||
搜索关键词: | 基于 can 总线 汽车 行驶 记录 检测 系统 方法 | ||
【主权项】:
基于CAN总线的汽车行驶记录检测系统的汽车行驶记录检测方法,基于CAN总线的汽车行驶记录检测系统包括电源(1)、CPU(2)、显示单元(3)、车辆控制器(4)、CAN总线分析仪(5)、外设扩展装置(6)和采集电路(7);采集电路(7)的信号输出端连接CPU(2)的信号输入端,电源(1)的电源信号输出端连接CPU(2)的电源信号输入端,CPU(2)的第一信号输出端连接车辆控制器(4)的信号输入端,CPU(2)的第二信号输出端连接CAN总线分析仪(5)的信号输入端,CPU(2)的第三信号输出端连接外设扩展装置(6)的信号输入端,CPU(2)的第四信号输出端连接显示单元(3)的信号输入端;其特征在于:所述汽车行驶记录检测方法通过以下步骤实现,所述步骤包括:判断步骤、采集电路(7)用于采集汽车的车速信息并将该车速信息发送给CPU(2),CPU(2)用于判断汽车的速度源是CAN总线速度源还是车速传感器速度源,判断结果是车速传感器速度源,则执行模拟步骤;判断结果是CAN总线速度源,则执行处理分析步骤;模拟步骤、CPU(2)发送数据信号给车辆控制器(4),车辆控制器(4)根据获得的数据信号模拟车辆的速度信息,将得到的模拟车辆的速度信息发送给CPU(2),该步骤完成后执行检测步骤;处理分析步骤、CPU(2)发送数据信号给CAN总线分析仪(5),CAN总线分析仪(5)根据获得的数据信号进行处理分析,将处理分析后的数据信号发送给CPU(2),该步骤完成后执行检测步骤;检测步骤、CPU(2)根据模拟步骤或处理分析步骤获得的数据信号,检测汽车上的记录分析仪上的数据信号,两者数据信号相同,则证明汽车上的记录分析仪上的数据信号正常,否则重新核对汽车上的记录分析仪上的数据信号。
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