[发明专利]一种基于驾驶员模型的车辆转向系统性能测试方法在审
| 申请号： | 201410055985.8 | 申请日： | 2014-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN103823929A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 毕路拯;王明涛;滕腾;王翠娥 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G01M17/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种基于驾驶员模型的车辆转向系统参数的辅助设计系统和方法。该方法主要应用于转向系统的设计初期，借助于虚拟仿真平台，考虑驾驶员的驾驶特性，对初步设计的转向系统参数进行测试。该测试系统包括驾驶员模型、车辆转向系统模块、车辆模型模块、虚拟测试道路环境模块和信息储存模块。整个测试过程模拟的是人的驾驶过程，通过改变转向系统参数，获得汽车的状态响应，通过对状态响应的分析,优化转向系统的参数，使转向系统的性能更加符合人的驾驶特性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 驾驶员 模型 车辆 转向 系统 性能 测试 方法 | ||
【主权项】：
一种基于驾驶员模型的车辆转向系统参数的辅助设计方法和系统。所述，一种基于驾驶员模型的车辆转向系统参数的辅助设计方法主要应用于转向系统设计的初期，借助于虚拟仿真平台，考虑驾驶员驾驶特性，对初步设计的转向系统参数进行测试。
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