[发明专利]一种基于级联多电平地面过电分相装置的控制方法有效
| 申请号： | 201410036720.3 | 申请日： | 2014-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN103863141A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 熊成林;王顺亮;冯晓云 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60M3/04 | 分类号： | B60M3/04 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 张澎 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于级联多电平地面过电分相装置的控制方法，该方法控制级联多电平地面过电分相装置的逆变器部分，通过调整逆变器的幅值和频率实现列车在中性段时，中性段电压在相邻两桥臂电压间的无冲击切换。本发明实现了电力机车（或动车组）柔性通过电分相，对接触网和电力机车（或动车组）均无任何冲击，并且能够降低对开关器件的要求。列车可以实现不间断供电通过电分相。本控制方法更要的意义在于，基于其硬件可以在存在电分相的接触网上，实现贯通式供电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 级联 电平 地面 过电 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于级联多电平地面过电分相装置的控制方法，在存在电分相的接触网上实现贯通式供电，使电力机车柔性通过电分相，避免过电分相对接触网及电力机车的冲击，其特征在于，采用级联多电平的地面过电分相装置，在设置有用于对机车位置的确定的机车位置传感器CG1、CG2、CG3、CG4和分别连接在对接触网A和B相与过电分相装置之间用于测量接触网电压相位的接触网电压相位检测模块M1和M2和级联多电平的地面过电分相装置构成的系统中，由地面的列车位置信号传感器控制相位调整转换的，其正向行驶由CG2信号启动，此时控制级联多电平地面过电分相装置的逆变器输出电压相位由A相调整到B相；反向行驶时，其执行步骤与上对称变换，由CG3完成CG2的测位。
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