[发明专利]启动机动车传动通路的驻车锁止器的方法有效
| 申请号： | 201410003187.0 | 申请日： | 2014-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN103912680B | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·霍夫迈斯特;因格·马图舍 | 申请（专利权）人： | 格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人： | 刘晓峰 |
| 地址： | 德国翁特格*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于启动机动车传动通路(10)的驻车锁止器(20)的方法，所述机动车传动通路具有电动机(12)、变速箱(14)和驻车锁止器(20)，其中，电动机(12)与变速箱(14)的输入端或输出端连接，驻车锁止器(20)能够借助于驻车锁止致动器(22)启动，具有如下步骤：探测(S1)用于启动驻车锁止器(20)的驻车锁止指令，探测机动车(11)的速度，当机动车(11)的速度小于第一阈值(V1)时，借助于电动机(12)制动(S3)机动车(11)，以及当机动车(11)的速度小于第二阈值(V2；VZ)时，操控(S4)驻车锁止致动器(22)，从而启动驻车锁止器(20)，其中，第二阈值(V2；VZ)小于第一阈值(V1)。 | ||
| 搜索关键词： | 启动 机动车 传动 通路 驻车锁止器 方法 | ||
【主权项】：
一种用于启动机动车传动通路(10)的驻车锁止器(20)的方法，所述机动车传动通路具有电动机(12)、变速箱(14)和驻车锁止器(20)，其中，电动机(12)与变速箱(14)的输入端或输出端连接，驻车锁止器(20)能够借助于驻车锁止致动器(22)启动，具有如下步骤：探测(S1)用于启动驻车锁止器(20)的驻车锁止指令，探测机动车(11)的速度，当机动车(11)的速度小于第一阈值(V1)时，借助于电动机(12)制动(S3)机动车(11)，以及当机动车(11)的速度小于第二阈值(V2；Vz)时，操控(S4)驻车锁止致动器(22)，从而启动驻车锁止器(20)，其中，第二阈值(V2；Vz)小于第一阈值(V1)。
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