[发明专利]用于校准离合器控制算法的方法有效
| 申请号： | 201380076111.4 | 申请日： | 2013-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN105246758B | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 约翰·强森;爱德华·隆格伦 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | B60W30/19 | 分类号： | B60W30/19;B60W50/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张焕生;谢丽娜 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本公开涉及一种用于校准车辆的离合器控制单元(107，310)的控制算法的方法。该方法包括步骤：请求离合器(101，301)脱开或接合；监测离合器致动器(313)的位置；确定起始于所述离合器(101，301)脱开或接合请求并且结束于当所述离合器致动器(313)已到达预定位置时的时间段；和基于所确定的时间段来校准起始于离合器(101，301)脱开或接合请求并且结束于当离合器致动器(313)已到达预定位置时的控制算法的估计时间段。本公开还包括实现该方法的计算机程序，以及包括根据该方法校准的离合器控制单元的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 校准 离合器 控制 算法 方法 | ||
【主权项】：
1.用于校准车辆的离合器控制单元(107，310)的控制算法的方法，该方法包括：请求离合器(101，301)接合；监测离合器致动器(313)的位置；确定起始于所述离合器(101，301)接合请求并且结束于当所述离合器致动器(313)已到达预定位置时的时间段，所述预定位置对应于离合器(101，301)接合期间所述离合器(101，301)扭矩传动能力开始增加的位置；和基于所确定的时间段来校准起始于离合器(101，301)接合请求并且结束于当所述离合器致动器(313)已到达预定位置时的所述控制算法的估计时间段。
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