[发明专利]车辆的门锁显示通电控制装置有效
| 申请号： | 201380047488.7 | 申请日： | 2013-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN104619939A | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 栗山和幸;上村具范;西尾祐 | 申请（专利权）人： | 本田制锁有限公司 |
| 主分类号： | E05B41/00 | 分类号： | E05B41/00;E05B81/04;E05B81/72 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 李辉;蔡丽娜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在车辆的门锁显示通电控制装置中，通电控制单元(122)构成为：在切断了对通过通电而起效的车辆搭载设备的通电的电源断开状态下，对于在锁定状态检测单元(117)检测到从锁定状态切换为解锁状态的切换时刻开始了通电的电气显示单元(135)的通电，在从所述切换时刻经过规定的时间后将其切断，而当处于能够实现对车辆搭载设备的通电的电源接通状态时，只要锁定状态检测单元(117)检测到处于解锁状态，则即使经过所述规定的时间后，仍继续对电气显示单元(135)的通电状态。由此，当处于能够实现对通过通电而起效的车辆搭载设备的通电的电源接通状态时，只要锁定状态检测单元检测到解锁状态便明确地显示处于解锁状态，能够防止门非意愿地开放。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 门锁 显示 通电 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的门锁显示通电控制装置，其具有：电气致动器(23)，其发挥对解锁状态以及锁定状态进行切换的动力，在所述解锁状态下，能够解除设置于门(D)的闩锁机构(22)的闩锁状态，在所述锁定状态下，无法解除所述闩锁状态；锁定状态检测单元(117)，其对所述闩锁机构处于所述解锁状态以及所述锁定状态中的哪个状态进行检测；电气显示单元(135)，其通过通电而显示所述闩锁机构(22)处于解锁状态；以及通电控制单元(122)，其至少根据所述锁定状态检测单元(117)的输出来控制对所述电气显示单元的通电，该车辆的门锁显示通电控制单元的特征在于，所述通电控制单元(122)构成为：在切断了对通过通电而起效的车辆搭载设备的通电的电源断开状态下，对于在所述锁定状态检测单元(117)检测到从所述锁定状态切换为解锁状态的切换时刻开始了通电的所述电气显示单元(135)的通电，在从所述切换时刻起经过规定的时间(T1)后将其切断，而当处于能够对所述车辆搭载设备通电的电源接通状态时，只要所述锁定状态检测单元(117)检测到处于所述解锁状态，则即使经过所述规定的时间(T1)后仍继续所述电气显示单元(135)的通电状态。
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