[发明专利]具有形成层流边界层流动的系统的飞机机翼

摘要

为了形成层流附着线流动（laminar attachment line flow），本发明提出了一种飞机机翼（10），该飞机机翼包括：前缘（12），该前缘（12）包括附着线（14），该附着线为一区域，其中撞击该区域的空气沿前缘（12）顺着翼展方向流入边界层；第一缝翼（22）和第二缝翼（24），其中前缘（12）和附着线（14）至少部分地形成在第一和第二缝翼（22，24）处，在附着线流的下游方向上，第二缝翼（24）邻近第一缝翼（22），以使前缘（12）包括缝翼到缝翼接合处（slat-to- slat junction）（26），其中缝翼腔（30）形成在第一和第二缝翼（22，24）中至少一个的蒙皮区（36）下面的缝翼到缝翼接合处（26）；和管道（38），该管道在缝翼到缝翼接合处（26）具有管道入口（40），该管道入口（40）用于沿机翼（10）的前缘（12）接收翼展方向流，该管道（38）至少部分地由所述缝翼腔（30）形成，其中所述管道入口（40）在前缘（12）周围和缝翼到缝翼接合处（26）的附着线（14）的整个位置范围内延伸。

主权项

一种飞机机翼（10），该飞机机翼包括：前缘（12），该前缘（12）包括附着线（14），该附着线为一区域，其中撞击该区域的空气沿前缘（12）顺着翼展方向流入边界层，第一缝翼（22）和第二缝翼（24），其中前缘（12）和附着线（14）至少部分地形成在第一和第二缝翼（22，24）处，其中在附着线流的下游方向上，第二缝翼（24）邻近第一缝翼（22），以使前缘（12）包括缝翼到缝翼接合处（26），其中在第一和第二缝翼（22，24）中至少一个的蒙皮区（36）下面的缝翼到缝翼接合处（26）形成缝翼腔（30）；和管道（38），该管道在缝翼到缝翼接合处（26）具有管道入口（40），该管道入口（40）用于沿机翼（10）的前缘（12）接收翼展方向流，该管道（38）至少部分地由所述缝翼腔（30）形成，其中管道入口（40）在前缘（12）周围和缝翼到缝翼接合处（26）的附着线（14）的整个位置范围内延伸。