专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于声波调制微纳气膜的边界层流动控制方法及装置-CN202310429192.7在审
  • 刘小林;易仕和;胡玉发 - 中国人民解放军国防科技大学
  • 2023-04-20 - 2023-06-06 - B64C21/00
  • 本发明公开了一种基于声波调制微纳气膜的边界层流动控制方法及装置,该方法将调制声波以微纳尺度气膜为载体注入到边界层中,通过调整调制声波的相位和作用空间区域,使调制声波与扰动波相互作用,可以促进或抑制扰动波发展,从而主动控制边界层的流动稳定性和转捩过程。微纳尺度气膜的质量流率和壁面法向速度很小,不会对扰动波发展造成额外影响,并且,针对各频域成分扰动波在边界层流动稳定性和转捩过程中起到的不同作用,可以根据实际控制需求选择不同频段范围内的扰动波进行控制,从而能够在不同工况条件下对边界层流动进行有效控制。另外,不更改飞行器表面型面,气膜经过透声材料渗透进入边界层底层,所需工质较少,工程实现难度小。
  • 基于声波调制微纳气膜边界层流动控制方法装置
  • [发明专利]一种无人机机翼附面层涡流控制结构-CN202211389940.5在审
  • 薛影;王冬李;饶细波;张超;王建生 - 芜湖创联航空装备产业研究院有限公司
  • 2022-11-08 - 2023-01-13 - B64C21/00
  • 本发明提供一种无人机机翼附面层涡流控制结构,包括上单翼,所述上单翼的前缘下方固设有前置引擎,所述上单翼的底端内侧设有骨架,该骨架的底端固定连接有升降单元,所述升降单元的底端活动连接有辅助翼板,所述辅助翼板的顶面固设有涡流发生器,本装置通过在单翼构型和双翼构型间的切换,提升装配有本装置的无人机低速飞行稳定性和降低高速飞行阻力,双翼构型获得较高的升力同时降低起降距离,降低无人机运输体系架构的硬件成本,提高本装置的环境适应性,方便用户采购并进行无人机运输网络的建设,解决现有无人机在满载起降距离长和大仰角起飞过程中机翼附面层稳定性不足的技术问题。
  • 一种无人机机翼附面层涡流控制结构
  • [发明专利]一种高超声速流动控制结构-CN202211333394.3在审
  • 全鹏程;陆小革;冈敦殿;易仕和 - 中国人民解放军国防科技大学
  • 2022-10-28 - 2023-01-13 - B64C21/00
  • 本申请公开了一种高超声速流动控制结构,包括:平行设置的若干小肋单元阵列结构,所述小肋单元阵列结构的特征高度小于0.1δ,δ为边界层厚度,每个小肋单元阵列结构的中心沿长度方向设置有与试验流动方向平行的发散线,每个小肋单元阵列结构的表面在所述发散线长度方向的两侧均对称地设置有若干相互平行且与所述试验流动方向成设定夹角的微沟槽结构,相邻小肋单元阵列结构之间设置有形成与试验流动方向平行的汇聚槽。本实施例的特征高度远远小于边界层厚度,在高超声速流动条件下带来的附加阻力基本可以忽略;本实施例结构简单、可靠性高,并且不需要外界能量输入;本实施例可以有效延迟或消除高超声速飞行器表面边界层流动的分离。
  • 一种高超声速流动控制结构
  • [发明专利]用于流动控制的垂直尾翼单元-CN201811168601.8有效
  • T·霍耶尔 - 空中客车运作有限责任公司
  • 2018-10-08 - 2022-09-06 - B64C21/00
  • 一种用于流动控制的垂直尾翼单元(7),包括:外蒙皮(13),该外蒙皮具有两个相反的侧向侧(27a,27b),外蒙皮(13)在该前缘(23)的区域中包括多孔区段(31);压力腔室(15),该压力腔室被安排在内部空间(29)中,该压力腔室(15)流体连接至该多孔区段(31);进气口(17),该进气口被提供在该外蒙皮(13)中、并且流体连接至该压力腔室(15);以及排气口(19),该排气口被提供在该外蒙皮(13)中、并且流体连接至该压力腔室(15)。为垂直尾翼单元提供减小的阻力和提高的效率的目的的实现是通过使该进气口(17)形成为开口(35),该开口被安排在该外蒙皮(13)的一个侧向侧(27a)中、并且与该外蒙皮(13)齐平。
  • 用于流动控制垂直尾翼单元
  • [发明专利]气流控制系统以及飞机-CN202080072284.9在审
  • 森崎雄贵 - 三菱重工业株式会社
  • 2020-02-12 - 2022-05-27 - B64C21/00
  • 一种气流控制系统,对在飞机的上表面流动的气流进行控制,所述气流控制系统具备:吹出口,所述吹出口设置在飞机的上表面的前方侧,吹出气流;吸入口,所述吸入口设置在比吹出口靠前方侧的位置,吸入外部空气;风扇,所述风扇设置在吹出口的后方侧,从前方侧吸气并且向后方侧排气;以及压缩机,所述压缩机设置于从吸入口至吹出口的流路,对从吸入口吸入的外部空气进行升压并向吹出口压送。
  • 气流控制系统以及飞机
  • [发明专利]用于流动控制的垂直尾翼单元-CN201811172803.X有效
  • T·霍耶尔 - 空中客车运作有限责任公司
  • 2018-10-09 - 2022-04-29 - B64C21/00
  • 披露了一种用于流动控制的垂直尾翼单元(7),所述垂直尾翼单元包括:外蒙皮(13),其与周围气流(21)接触,其中,外蒙皮(13)在前缘(23)与后缘(25)之间延伸、并且包围内部空间(29),并且其中,外蒙皮(13)在前缘(23)的区域中包括多孔区段(31);压力腔室(15),其被安排在所述内部空间(29)中,其中,压力腔室(15)流体连接至所述多孔区段(31);进气口(17),其被提供在外蒙皮(13)中,其中,进气口(17)流体连接至压力腔室(15),其中,排气口(19)流体连接至压力腔室(15)。为垂直尾翼单元(7)提供减小的阻力和提高的效率的目的的实现是在于将进气口(17)形成为在前缘(23)处的外蒙皮(13)中的开口(35)。
  • 用于流动控制垂直尾翼单元
  • [发明专利]乘波前体自适应边界层排移内转进气道一体化设计方法-CN202110516537.3有效
  • 贡天宇;李怡庆 - 南昌航空大学
  • 2021-05-12 - 2022-04-12 - B64C21/00
  • 本发明涉及一种乘波前体自适应边界层排移内转进气道一体化设计方法,包括以下步骤:(1)设计密切锥导乘波体;(2)选定三维内收缩基本流场位置,完成基本流场设计;(3)设计具有自适应边界层排移效果的内转进气道进口型线;(4)生成自适应边界层排移三维内转进气道压缩型面,获得内转进气道结构;(5)设计内转进气道乘波前体连接板,完成乘波前体自适应边界层排移内转进气道的一体化设计。本发明在保留乘波前体优点的同时,在乘波前体下表面以对称相连的形式开展高超声速进气道的设计,从而有效排移前体边界层,在发挥乘波前体高性能的同时,有效提高推进系统的气动性能,最终为高超声速内外流一体化设计提供新方法。
  • 乘波前体自适应边界层排移内转进气道一体化设计方法
  • [实用新型]一种无人机的紧急降速系统及无人机-CN202122249235.2有效
  • 黄楠铭;陈赋明 - 广东佰沃科技有限公司
  • 2021-09-16 - 2022-02-25 - B64C21/00
  • 本实用新型公开一种无人机的紧急降速系统及无人机,该紧急降速系统包括风阻生成装置,所述风阻生成装置包含有连接座和舵机,所述连接座上设置有第一储存槽、第二储存槽和轴孔,所述第一储存槽和第二储存槽之间设置有导向孔,所述第一储存槽内设置有上风阻板和下风阻板,上风阻板和下风阻板之间设置有传动板,所述轴孔内插入有连接轴,上风阻板和下风阻板背面均设置有加强板,所述加强板穿过导向孔设置,所述第二储存槽内设置有L型连接件,所述加强板上设置有安装槽,所述L型连接件的背面与安装槽的槽底之间设置有第一复位弹簧,该无人机的紧急降速系统能通过控制不断的提升无人机整体的风阻,从而实现降速,达到类似于制动的效果。
  • 一种无人机紧急系统
  • [发明专利]一种无人机的紧急降速系统、其工作方法及无人机-CN202111088930.3在审
  • 黄楠铭;陈赋明 - 广东佰沃科技有限公司
  • 2021-09-16 - 2021-10-29 - B64C21/00
  • 本发明公开一种无人机的紧急降速系统、其工作方法及无人机,该紧急降速系统包括风阻生成装置,所述风阻生成装置包含有连接座和舵机,所述连接座上设置有第一储存槽、第二储存槽和轴孔,所述第一储存槽和第二储存槽之间设置有导向孔,所述第一储存槽内设置有上风阻板和下风阻板,上风阻板和下风阻板之间设置有传动板,所述轴孔内插入有连接轴,上风阻板和下风阻板背面均设置有加强板,所述加强板穿过导向孔设置,所述第二储存槽内设置有L型连接件,所述加强板上设置有安装槽,所述L型连接件的背面与安装槽的槽底之间设置有第一复位弹簧,该无人机的紧急降速系统能通过控制不断的提升无人机整体的风阻,从而实现降速,达到类似于制动的效果。
  • 一种无人机紧急系统工作方法

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